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使銑刨機始終處于大功率利用狀態，并不會發生超負荷工作情況。3、發動機功率增大同樣銑削寬度的新型銑刨機功率越來越大，生產效率提高。4、較大的銑削深度新型銑刨機一次銑削深度均超過300mm，使對整個行車道的全厚度鋪層進行銑削成為可能。5、性能良好的銑削轉子多數冷銑刨機將銑刀頭固定在數塊半圓形瓦片上，通過瓦片在轉子上安裝的多少來調整銑刨機的銑削寬度。6、簡便的銑削物裝載銑刨機后部掛裝集料輸送裝置即可完成快速收料，并將銑削物裝入運載汽車上。通過液壓機構調整卸料高度，并可使傳送帶左右擺動40°~50°，從而實現路側裝料。7、大量采用先進技術如全輪驅動技術及機電液一體化控制技術、智能化故障診斷和維...

銑刨深度5mm時約350-500平方米。但是請千萬注意，有很多因素會影響到刀軸的壽命，因此要每日檢查;4、為了安全起見，在進行保養前，應先把發動機火花塞拔下，**好由合格的機修工進行;5、每次運轉前要檢查機油油位，使用后要清潔空氣過濾器;6、每使用4小時后，要對軸承加潤滑脂。打潤滑脂時，一邊打一邊轉動銑鼓，使油脂涂在整個軸承內;7、每次操作前用肉眼檢查機器：所有緊固件是否擰緊?是否有零件明顯磨損或開裂?供油油路是否完好?檢查軸承、檢查各個防護罩是否蓋住等;8、每次操作前，要檢查皮帶松緊度。新皮帶在運轉4小時后應該重新調整松緊度，必須保持適當的皮帶松緊度，才能把發動機的輸出馬力傳送到銑刀...

進而實現主輸出軸6能夠獲得多種轉速。進一步地，多個傳動路徑中的至少一個傳動路徑的中間軸通過中間軸聯軸器外接旋轉泵。通過將多個傳動路徑中的至少一個傳動路徑的中間軸通過中間軸聯軸器外接旋轉泵，從而能夠使外接旋轉泵作為動力輸出裝置輸出動力，以滿足銑刨機的不同作業需求。實施例三如圖2和圖3所示，與實施例一或實施例二的區別在于：在實施例一或實施例二的基礎上，進一步地，銑刨機用變速箱還包括：多個副輸出，設置在箱體1上，副輸出包括：副輸入齒輪、副輸出軸、副輸出軸聯軸器和副旋轉泵；其中，中間軸輸入齒輪與副輸入齒輪相嚙合，副輸入齒輪設置在副輸出軸上并能帶動副輸出軸轉動，副輸出軸與副輸出軸聯軸器相連，副輸...

到2002年底，公路總里程已達176萬km，其中高速公路為、二級以上高等級公路24萬km。為保持道路通行的安全、舒適、快速，對它們進行及時、有效、高質量的養護將是日常工作的重點。隨著我國經濟的發展，綜合國力的增強，鄉鎮城市化、中小城市大型化、大中城市花園化的趨勢日漸明顯，城市道路的改擴建工程也越來越多。在這種形勢下，公路養護工作也變得日益繁重，對公路養護作業的質量提出了更高的要求，現代化的機械養護作業方式勢在必行。在市場前景看好、市場需求強勁的形勢下，路面養護設備大發展的時代已經來臨，瀝青路面銑刨機作為道路機械化養護必不可少的設備之一，在國內市場的需求量會越來越大。事實上，以銑刨機為主...

銑刨深度5mm時約350-500平方米。但是請千萬注意，有很多因素會影響到刀軸的壽命，因此要每日檢查;4、為了安全起見，在進行保養前，應先把發動機火花塞拔下，**好由合格的機修工進行;5、每次運轉前要檢查機油油位，使用后要清潔空氣過濾器;6、每使用4小時后，要對軸承加潤滑脂。打潤滑脂時，一邊打一邊轉動銑鼓，使油脂涂在整個軸承內;7、每次操作前用肉眼檢查機器：所有緊固件是否擰緊?是否有零件明顯磨損或開裂?供油油路是否完好?檢查軸承、檢查各個防護罩是否蓋住等;8、每次操作前，要檢查皮帶松緊度。新皮帶在運轉4小時后應該重新調整松緊度，必須保持適當的皮帶松緊度，才能把發動機的輸出馬力傳送到銑刀...

本發明的這個改進方案因此特別推薦地包括具有適當的并且特別是*設定為用于銑刨轉子殼體的調節運動的驅動裝置的殼體調節裝置。這個解決方案的一個優點在于，操作人員能夠在按前面所述的方式根據銑刨轉子的銑刨深度相對于機架改變銑刨轉子殼體的相對位置的模式與銑刨轉子殼體在銑刨深度較大時也保持其相對位置的模式之間進行選擇。補充或備選地推薦的是，所述殼體調節裝置和銑刨深度調節裝置相互耦合、特別是強制耦合。這里，強制耦合是指，銑刨轉子殼體相對于機架的位置和銑刨轉子的銑刨深度通過設置適當的耦合裝置相互影響或制約。這里理想的是，銑刨深度調節裝置的驅動以及殼體調節裝置的驅動共同地通過銑刨深度調節裝置的驅動裝置來實...

有部分高速鐵路項目部的工藝是這樣的：1、預制梁和現澆梁的超高部分可以先用直尺找出大致區域，用粉筆或油漆標明誤差數值。2、用小型銑刨機在劃定范圍內進行粗研磨，電動的汽油的銑刨機都可以，要看現場電源條件。小型銑刨機一次能銑刨（研磨）梁面3-5mm左右，反復銑刨也能研磨1-2公分下去的。當然，對于標高誤差太大的梁面，可以購買大一點的，一次銑刨深度在10mm左右的銑刨機。3、銑刨機粗磨以后進行標高測量，若深度不夠就繼續銑刨。4、標高測量合格后**后用研磨機進行精磨和收光。其他兄弟單位有用拋丸機處理的，但是拋丸機施工成本較高，效率也不一定比銑刨機快，只是處理后的表面較為平整些，但仍然是麻面，若要...

從所述銑刨深度開始，沿作業方向積聚在銑刨轉子前面的銑刨物料開始對地面銑刨機的銑刨能效產生不利影響。因此，推薦當通過利用銑刨深度設定裝置對銑刨轉子進行的調節超過確定的銑刨深度、即超過閾值銑刨深度時，才對銑刨轉子殼體的相對位置進行調節。也可以改變銑刨轉子殼體的具體調節運動。但在實際使用中推薦的是，銑刨轉子殼體的前邊緣的抬高這樣進行，即，使得銑刨轉子殼體的后邊緣基本上保持其相對于機架的豎直相對位置。因此，至少沿豎直方向銑刨轉子殼體在不同的銑刨深度處由此推薦在相對于機架恒定的高度上終結。此外，另一個變型方案在于，在銑刨深度升高時所述抬高運動的程度例如與銑刨深度的變化成比例關系或指數關系。為了進...

為用戶提供及時的從整機技術到配件供給等的服務；③利用我國勞動力價格低廉的條件，降低整機成本，發揮價格優勢，爭取更多的中低端用戶，擴大市場；④注意研發符合我國道路特點的專有技術及產品系列，為公路養護工程服務，促進我國公路交通事業的技術進步。國外水平及發展趨勢國外路面銑刨機的發展和工程應用已有較長的歷史，積累了豐富的經驗，形成了以德國維特根公司產品為的歐洲風格和以美國RoadTech公司、CMI公司、卡特彼勒公司產品為的北美風格。它們的工作原理和流程相同，發動機的裝機容量基本相當，區別在于歐洲的銑刨機采用四履帶行走方式，外形結構緊湊、精巧，更多地采用電子控制技術，特別是數字電子網絡控制技術...

中間軸輸入齒輪轉動套設在中間軸的一端，中間軸輸出齒輪固定套設在中間軸的另一端；離合器設置在中間軸上并與中間軸輸入齒輪相連，在離合器閉合時，中間軸輸入齒輪能夠帶動離合器轉動，離合器再帶動中間軸及中間軸輸出齒輪轉動。每個傳動路徑還包括中間軸，中間軸輸入齒輪轉動套設在中間軸的一端，中間軸輸出齒輪固定套設在中間軸的另一端，離合器設置在中間軸上并與中間軸輸入齒輪相連。由此，當離合器閉合時，位于同一傳動路徑上的中間軸輸入齒輪能夠帶動離合器轉動，進而使得離合器能夠帶動中間軸及中間軸輸出齒輪轉動，中間軸輸出齒輪轉動以進一步帶動輸出軸齒輪及主輸出軸6轉動。實施例二如圖3和圖4所示，與實施例一的區別在于：...

使得在轉子擺臂11繼續擺動降低時貼靠在控制曲線結構19上的滑動元件22沿作業方向a在下部區域中沿作業方向a向前推壓銑刨轉子殼體8并且推移擺動桿20在銑刨轉子殼體的上部區域中的活節點20b處反向于作業方向a推動銑刨轉子殼體8。這**終實現了銑刨轉子殼體8的前邊緣13繞連接鏈條12在銑刨轉子殼體8上的鉸接點的上擺運動。結果是，通過所述長孔確定的閾值銑刨深度，從超過這個閾值銑刨深度起進行銑刨轉子殼體的前邊緣相對于機架進行前面所述的上擺運動。圖5、6和7現在以不同變型方案示出例如可以如何通過相應地適配殼體調節裝置17、特別是控制曲線結構19、推移擺動桿20和長孔導向結構21來設計銑刨轉子殼體8...

從所述銑刨深度開始，沿作業方向積聚在銑刨轉子前面的銑刨物料開始對地面銑刨機的銑刨能效產生不利影響。因此，推薦當通過利用銑刨深度設定裝置對銑刨轉子進行的調節超過確定的銑刨深度、即超過閾值銑刨深度時，才對銑刨轉子殼體的相對位置進行調節。也可以改變銑刨轉子殼體的具體調節運動。但在實際使用中推薦的是，銑刨轉子殼體的前邊緣的抬高這樣進行，即，使得銑刨轉子殼體的后邊緣基本上保持其相對于機架的豎直相對位置。因此，至少沿豎直方向銑刨轉子殼體在不同的銑刨深度處由此推薦在相對于機架恒定的高度上終結。此外，另一個變型方案在于，在銑刨深度升高時所述抬高運動的程度例如與銑刨深度的變化成比例關系或指數關系。為了進...

國外的路面銑刨機技術已達到較高的技術水平，歸納起來有以下幾個特點。1、先進合理的底盤結構銑刨機的底盤主要以全剛性車架及四輪行走結構組成，驅動及轉向方式均以靜液壓傳動為主。2、充分發揮**佳銑削功率銑刨機上的自動液壓功率調節器可根據路面材料的硬度及銑削深度來控制銑削轉子的進刀速度，即可自動調節銑削轉子轉速和銑刨機行走速度，使銑刨機始終處于 大功率利用狀態，并不會發生超負荷工作情況。3、發動機功率增大同樣銑削寬度的新型銑刨機功率越來越大，生產效率提高。4、較大的銑削深度新型銑刨機一次銑削深度均超過300mm，使對整個行車道的全厚度鋪層進行銑削成為可能。5、性能良好的銑削轉子多數冷銑刨機將銑...

所述類型的地面銑刨機是在現有技術中已知的，例如由de9a1已知。這種地面銑刨機用于銑刨***地面覆層(道路冷銑刨機)和/或用于進行銑刨翻松并混入用于使地基穩定的附加料(地面穩定機)和/或在現有道路覆層的再利用和翻新(整修機)中使用。這種類型的常規的自行走式地面銑刨機、特別是地面穩定機或整修機的主要元件包括：由前行駛裝置或后行駛裝置承載的機架，所述行駛裝置可以是車輪和/或履帶機構，在所述機架上設置驅動馬達，通常是柴油發動機，所述驅動馬達用于產生行駛運行和銑刨運行所需的驅動能。地面銑刨機的控制通常由設置在機架上的駕駛臺、例如駕駛室形式的駕駛臺進行。地面銑刨裝置也是地面銑刨機的重要元件，所述地面...

特別是鏡像對稱的控制曲線結構。此外，補充或備選地推薦的是，殼體調節裝置的調節傳動裝置包括擺桿中或上的至少一個推移擺動鉸鏈，所述擺桿將機架與銑刨轉子殼體連接。所述推移擺動鉸鏈這里設置成，使得所述推移擺動鉸鏈能夠向銑刨轉子殼體施加推力并且同時繞至少一個鉸鏈軸線擺動。**佳的是，推移擺動鉸鏈同時具有長孔導向結構，以便在確定的銑刨深度范圍內、例如在銑刨深度小時，不必觸發銑刨轉子殼體相對于機架的調節。本發明的一個重要的方面在于，在銑刨深度較大時通過銑刨轉子殼體的前邊緣的抬高擴大銑刨轉子殼體內部和下方的用于銑刨物料的自由空間。如果殼體調節裝置構造成，使得所述殼體調節裝置除了銑刨轉子殼體的升高運動還...

主輸出軸6用于連接銑刨鼓；每個傳動路徑包括與輸入軸齒輪3相嚙合的中間軸輸入齒輪、離合器和與輸出軸齒輪相嚙合的中間軸輸出齒輪，中間軸輸入齒輪通過離合器的閉合或斷開以選擇性的與中間軸輸出齒輪建立連接或斷開連接；其中，多個傳動路徑的傳動比不同，多個傳動路徑中的任意一個傳動路徑的離合器閉合時，其余傳動路徑的離合器斷開。本實用新型***方面的實施例提供的銑刨機用變速箱，包括：箱體1、輸入軸組件、輸出軸組件和多個傳動路徑。其中，輸入軸組件設置在箱體1上，包括用于與發動機連接的輸入軸2和固定套設在輸入軸2上的輸入軸齒輪3。輸出軸組件設置在箱體1上，包括用于與銑刨鼓連接的主輸出軸6和固定套設在主輸出軸...

中間軸輸入齒輪轉動套設在中間軸的一端，中間軸輸出齒輪固定套設在中間軸的另一端；離合器設置在中間軸上并與中間軸輸入齒輪相連，在離合器閉合時，中間軸輸入齒輪能夠帶動離合器轉動，離合器再帶動中間軸及中間軸輸出齒輪轉動。每個傳動路徑還包括中間軸，中間軸輸入齒輪轉動套設在中間軸的一端，中間軸輸出齒輪固定套設在中間軸的另一端，離合器設置在中間軸上并與中間軸輸入齒輪相連。由此，當離合器閉合時，位于同一傳動路徑上的中間軸輸入齒輪能夠帶動離合器轉動，進而使得離合器能夠帶動中間軸及中間軸輸出齒輪轉動，中間軸輸出齒輪轉動以進一步帶動輸出軸齒輪及主輸出軸6轉動。實施例二如圖3和圖4所示，與實施例一的區別在于：...

路面銑刨機是瀝青路面養護施工機械的主要機種之一，瀝青混凝土路面養護施工的主要設備之一，主要用于公路、城鎮道路、機場、貨場等瀝青混凝土面層的開挖翻新，也可以用于 路面擁包、油浪、網紋、車轍等缺陷，還可用來開挖路面坑槽及溝槽，以及水泥路面的拉毛及面層錯臺的銑平。用路面銑刨機銑削損壞的舊鋪層，再鋪設新面層是一種 經濟的現代化養護方法，由于它工作效率高、施工工藝簡單、銑削深度易于控制、操作方便靈活、機動性能好、銑削的舊料能直接回收利用等，因而 用于城鎮市政道路和高速公路養護工程中。路面銑刨機是瀝青路面養護施工機械的主要機種之一，瀝青混凝土路面養護施工的主要設備之一，主要用于公路、城鎮道路、...

下部的圖形分別示出銑刨轉子殼體8沿作業方向a向前的水平移動hv，同樣是從銑刨轉子殼體8的零位出發。在根據圖5的實施例中，從銑刨深度ft0起，銑刨轉子殼體8沿作業方向向前的水平移動開始。直至銑刨深度ft1，這里，銑刨轉子殼體8保持前邊緣13的高度位置。在超過閾值銑刨深度ft1時，現在前面所述的強制耦合進行接合并且與銑刨轉子殼體的水平移動同時地進行通過殼體調節裝置17實現的銑刨轉子殼體8的前邊緣13的抬高，直至在銑刨深度ft2處達到**大銑刨深度并由此達到**大水平移動和銑刨轉子殼體8的**大上擺位置。備選于此，在根據圖6的實施例中設定，銑刨轉子殼體8的水平移動從銑刨深度ft0直到銑刨深度...

大型路面銑刨機同時也成為“十五”期間我國需重點發展的高等級公路養護機械之一。根據我國公路發展的統計，未來公路養護對各類現代化機械設備的需求將會越來越大。隨著高速公路大修期的到來和公路交通行業以及城市管理部門對現代化養護方式的認識，對路面銑刨機的需求將會逐年增加，并且會以很快的速度增加。國外進口產品盡管性能先進，但價格昂貴、維修服務不便，因此可以預計國產瀝青路面銑刨機將具有較廣闊的市場前景。國內生產企業應抓住機遇，使國產瀝青路面銑刨機盡快形成完整的系列，并不斷提高產品的使用性能和可靠性，為用戶提供經濟、實用、高質量的銑刨機。銑刨機保養編輯客戶在購買銑刨機后，在持續使用過程中難免會出現消耗...

每個所述傳動路徑包括與所述輸入軸齒輪相嚙合的中間軸輸入齒輪、離合器和與所述輸出軸齒輪相嚙合的中間軸輸出齒輪，所述中間軸輸入齒輪通過所述離合器的閉合或斷開以選擇性的與所述中間軸輸出齒輪建立連接或斷開連接；其中，多個所述傳動路徑的傳動比不同，多個所述傳動路徑中的任意一個傳動路徑的離合器閉合時，其余傳動路徑的離合器斷開。本實用新型***方面的技術方案提供的銑刨機用變速箱，包括：箱體、輸入軸組件、輸出軸組件和多個傳動路徑。其中，輸入軸組件設置在箱體上，包括用于與發動機連接的輸入軸和固定套設在輸入軸上的輸入軸齒輪。輸出軸組件設置在箱體上，包括用于與銑刨鼓連接的主輸出軸和固定套設在主輸出軸上的輸出...

所述類型的地面銑刨機是在現有技術中已知的，例如由de9a1已知。這種地面銑刨機用于銑刨***地面覆層(道路冷銑刨機)和/或用于進行銑刨翻松并混入用于使地基穩定的附加料(地面穩定機)和/或在現有道路覆層的再利用和翻新(整修機)中使用。這種類型的常規的自行走式地面銑刨機、特別是地面穩定機或整修機的主要元件包括：由前行駛裝置或后行駛裝置承載的機架，所述行駛裝置可以是車輪和/或履帶機構，在所述機架上設置驅動馬達，通常是柴油發動機，所述驅動馬達用于產生行駛運行和銑刨運行所需的驅動能。地面銑刨機的控制通常由設置在機架上的駕駛臺、例如駕駛室形式的駕駛臺進行。地面銑刨裝置也是地面銑刨機的重要元件，所述地面...

所述調節驅動裝置在當前實施例中是設置在機架2和轉子擺臂11之間液壓缸。如果液壓缸回縮，則轉子擺臂11繞擺動軸線s向上擺動，并在此時相應地帶動銑刨轉子7，并且反之亦然。這可以由圖1和根據圖2的側視圖的對比清楚地看到，在圖1中，存在較小的銑刨深度ft，在圖2中，以較大的銑刨深度ft示出圖1的地面銑刨機1。銑刨轉子殼體8首先通過殼體支承裝置12與地面銑刨機1的機架2連接，在當前實施例中，所述殼體支承裝置是連接鏈條，所述連接鏈條從機架2出發沿豎直方向向下懸垂并且銑刨轉子殼體8在其后部區域中鉸接在所述連接鏈條上。此外，銑刨轉子殼體8包括前邊緣13和后邊緣14，所述前邊緣在當前情況下是指銑刨轉子殼...

銑刨轉子推薦能繞其轉動軸線轉動地支承在兩個轉子擺臂之間?，F在可以借助于前面所述的曲線控制結構對轉子擺臂的擺動運動加以利用，以便根據轉子擺臂的擺動位置以及由此根據當前的銑刨深度來控制銑刨轉子殼體的相對位置。補充或備選地，對于根據本發明的方法設定，為了調節銑刨轉子殼體相對于機架的相對位置，行進經過將機架與銑刨轉子殼體連接的推動擺動桿中的長孔導向結構。銑刨轉子殼體的抬高和/或移動推薦機械式地、與對銑刨轉子的銑刨深度的調節強制耦合地進行。以這種方式確保了，在銑刨深度大時，銑刨轉子殼體的相對位置總是以前面所述的方式相對于機架改變。即使在銑刨轉子殼體的抬高和/或水平移動以及銑刨深度的調節利用分開的...

銑刨轉子殼體相對于外部環境包圍銑刨轉子，以便在銑刨轉子的范圍內實現對銑刨物料有控制的材料導向。因此，銑刨轉子殼體包括沿豎直方向向下、即朝地面敞開的內腔，銑刨轉子設置在所述內腔中。此外，所述銑刨轉子還能夠通過具有驅動裝置的銑刨深度調節裝置相對于地面進行高度調節，從而在作業運行中能借助于所述銑刨深度調節裝置改變銑刨轉子嵌入地面的深度。為此，例如可以設定，銑刨轉子通過至少一個能繞銑刨轉子臂擺軸調節的擺臂高度可調地鉸接在機架上，如例如在de9a1中詳細說明的那樣，所述擺臂是用于調節銑刨轉子的銑刨深度的銑刨深度調節裝置的一部分。也可以通過調節將行駛裝置與機架連接的豎直可調的升降柱來對銑刨深度進行...

所述銑刨轉子通過至少一個具有驅動器的銑刨深度調節裝置高度可調地鉸接在機架上，并且所述銑刨轉子殼體通過殼體支承裝置與所述機架連接。關于用于執行根據本發明的方法推薦采用的地面銑刨機的其他特征參見前面對根據本發明的地面銑刨機的說明。現在，對于根據本發明的方法重要的是，在地面銑刨機的運行中，具體而言在銑刨運行中，利用殼體調節裝置根據銑刨轉子的銑刨深度對銑刨轉子殼體相對于機架的相對位置的調節這樣進行，使得銑刨轉子殼體的前邊緣在銑刨深度提高時相對于機架抬高。因此，銑刨轉子殼體相對于承載銑刨轉子殼體的機架的相對位置發生確定的改變，此時，對于這種調節而言銑刨轉子的當前銑刨深度是決定性的。由此實現了這樣...

而在銑刨深度ft1a至ft2的范圍內實現銑刨轉子殼體8的前邊緣13的上擺運動ab。*在銑刨深度ft1a至ft1b的范圍內實現銑刨轉子殼體8同時的運動ab和hv。就此而言，上擺運動ab和水平移動hv由此分別具有自己的閾值銑刨深度ft1a和ft1b。除了所示出的直線的曲線走勢，當然也可以設想采用彎曲的曲線走勢。圖8**后示出根據本發明的方法的流程，如特別是可以在前面的附圖中示出的地面銑刨機1中進行的方法。在步驟s1中，首先進行銑刨轉子7的降低，直至銑刨轉子和/或銑刨轉子殼體8在其零位中支承在地面上。根據銑刨轉子殼體8的設計方案，這里可以設定，銑刨轉子7此時已經以小的銑刨深度嵌入地面中。這對...

進而實現主輸出軸6能夠獲得多種轉速。進一步地，多個傳動路徑中的至少一個傳動路徑的中間軸通過中間軸聯軸器外接旋轉泵。通過將多個傳動路徑中的至少一個傳動路徑的中間軸通過中間軸聯軸器外接旋轉泵，從而能夠使外接旋轉泵作為動力輸出裝置輸出動力，以滿足銑刨機的不同作業需求。實施例三如圖2和圖3所示，與實施例一或實施例二的區別在于：在實施例一或實施例二的基礎上，進一步地，銑刨機用變速箱還包括：多個副輸出，設置在箱體1上，副輸出包括：副輸入齒輪、副輸出軸、副輸出軸聯軸器和副旋轉泵；其中，中間軸輸入齒輪與副輸入齒輪相嚙合，副輸入齒輪設置在副輸出軸上并能帶動副輸出軸轉動，副輸出軸與副輸出軸聯軸器相連，副輸...

使得在轉子擺臂11繼續擺動降低時貼靠在控制曲線結構19上的滑動元件22沿作業方向a在下部區域中沿作業方向a向前推壓銑刨轉子殼體8并且推移擺動桿20在銑刨轉子殼體的上部區域中的活節點20b處反向于作業方向a推動銑刨轉子殼體8。這**終實現了銑刨轉子殼體8的前邊緣13繞連接鏈條12在銑刨轉子殼體8上的鉸接點的上擺運動。結果是，通過所述長孔確定的閾值銑刨深度，從超過這個閾值銑刨深度起進行銑刨轉子殼體的前邊緣相對于機架進行前面所述的上擺運動。圖5、6和7現在以不同變型方案示出例如可以如何通過相應地適配殼體調節裝置17、特別是控制曲線結構19、推移擺動桿20和長孔導向結構21來設計銑刨轉子殼體8...

使銑刨機始終處于大功率利用狀態，并不會發生超負荷工作情況。3、發動機功率增大同樣銑削寬度的新型銑刨機功率越來越大，生產效率提高。4、較大的銑削深度新型銑刨機一次銑削深度均超過300mm，使對整個行車道的全厚度鋪層進行銑削成為可能。5、性能良好的銑削轉子多數冷銑刨機將銑刀頭固定在數塊半圓形瓦片上，通過瓦片在轉子上安裝的多少來調整銑刨機的銑削寬度。6、簡便的銑削物裝載銑刨機后部掛裝集料輸送裝置即可完成快速收料，并將銑削物裝入運載汽車上。通過液壓機構調整卸料高度，并可使傳送帶左右擺動40°~50°，從而實現路側裝料。7、大量采用先進技術如全輪驅動技術及機電液一體化控制技術、智能化故障診斷和維...