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如何設計高接收靈敏度的GPS接收機？1、要有好的抗干擾和隔離設計，由于GPS信號屬于弱信號，信號強度在-130dBm左右，因此射頻通道內任何一級引進的干擾都有可能極大地影響系統的接收信噪比，因此，需要從電路設計上做到抗干擾和隔離，尤其是地線的設計，差的地線設計可以使系統信噪比降低6dB以上；2、需要減小接收機噪聲，即盡可能進步系統的G/T值，這可以從盡量降低前級噪聲系數、前級增益等方面進行，但同時還需要考慮系統的動態范圍，全通道增益不能過大；3、要有好的基帶算法，包括對信噪比要求極低的捕捉、跟蹤算法，這一點目前在業界很多GPS基帶芯片內都已經實現；4、需要高穩定度的本振，這也是好的基帶算法能夠...

GPS微波介質陶瓷材料生產工藝流程簡介微波介質陶瓷粉體配方影響陶瓷濾波器的性能，而粉體材料的生產工藝不僅影響粉體的介電性能，也影響陶瓷粉體的一致性，并決定后續工藝。微波介質陶瓷材料的生產工藝流程如下：1.配料：根據產品配方要求按比例稱取所需原料碳酸鈣、氫氧化鎂、氧化鎂、二氧化鈦等材料進行配料。2.球磨：采用濕法工藝，在投加配料過程，加入適量的去離子水。球磨混料，使成分均勻混合，制成所需輔料、小料；3.壓濾：采用壓濾機對球磨后的水漿料進行料水分離；4.烘料：采用烘箱，將壓濾后的濕料攤鋪在烘料盤中，烘成干燥粉塊；5.粉碎過篩壓塊：采用粉碎機，將干燥后的粉塊粉碎過篩，得到粉料，然后用壓塊機進行壓塊；...

GPS天線應用領域 一 ——基于GPS的汽車導航系統汽車導航系統可以顯示車輛當前所在位置并將運行中有關道路圖、停車設施、道路屬性（道路名稱、單向交通路段、禁止轉彎路段、載重限制及凈空限制等）和其他有用的服務信息直觀地呈現在駕駛員面前，協助駕駛員在陌生的交通道路環境中，準確掌握前往目的地的道路，當駕駛員將目的地輸入車中電腦，提出要求電腦便能根據市內道路情況、紅綠燈數、速度限制等選出比較好行駛路線，并顯示在熒屏上。它不僅指示車輛避開擁擠阻塞的路線，還幫助疏散車輛。另外，它還有修改功能例如車主不小心錯過路口、沒有走該系統推薦的比較好路線、車輛位置偏離比較好路線200m以上，該系統會根據所在新位置重新...

關于GPS和GNSS設備——雖然GPS是GNSS的一個子集，但接收器被區分為GPS（*指GPS）或GNSS。GPS接收器只能從GPS衛星網絡中的衛星讀取信息，而典型的GNSS設備可以同時從GPS、GLONASS和BDS接收信息。一個GNSS接收器有60顆衛星可供觀測。雖然一個設備只需要三顆衛星就可以確定它的位置，但衛星數量越多，準確度就越高。下面的圖表顯示了可用衛星數量的一個例子(綠色顯示)，以及它對GPS接收器的信號強度(柱高)。在這種情況下，有12顆衛星可用。典型的gps測試板顯示12個衛星信號GNSS設備可以看到更多的衛星，這有助于提高設備的精度。在下面的圖表中，有17顆可用的衛星;綠條...

淺談GPS與北斗衛星系統 在當今世界，衛星導航對我們來說已經成為必不可少的設施之一。就不得不提到美國的GPS衛星導航系統了。可以說如今的美國GPS精度已經達到了的0.3米，那么我國自主研制的北斗導航系統精度又是多少呢？作為導航系統重要先進程度的重要依據之一，衛星的精度一直是該系統的一個重要考察范圍。而我國的北斗導航系統在上個世紀末才開始建立，到目前才形成了初步的規模。除了民用領域之外，導航系統的用途也是十分巨大的。如導彈，等等一些武器的制導都需要衛星導航系統來進行精確的定位，實際上在此之前我軍也使用過GPS導航系統，但是美國經常通過該系統對我軍實施干擾和監視。因此在我軍現在已經有了...

基于GPS的行車記錄儀 —— 行車記錄儀主要用于記載車輛運行路線、運行速度及加速度變化情況以便管理部門檢查車輛的運行情況。對遇疲勞駕駛、車輛超速等交通違章約束駕駛員不良駕駛行為保障車輛行駛安全有重要作用。并且為交通安全管理部門提供了有效的執法工具。歐盟、日本等國家20世紀70年代開始以立體的形式，在部分客運和貨運汽車上強行安裝汽車行駛記錄儀。行車記錄儀由GPS接收機、電子地圖及電子地圖匹配器、處理器等組成它實時接收移動車輛的GPS定位數據并將其通過坐標轉換，由地理坐標變為屏幕坐標在電子地圖上以一定符號顯示車輛定位的動態軌跡可以全屏顯示、縮放和分層顯示還可以選擇任意路段回放車輛軌跡并任意選擇回放...

天線相關注意事項三 —— 8.定位不準，不見得是GPS的錯，原因可能很多，可能收訊不良，造成誤差，可能是地圖數據有問題，也有可能是路很寬，所以看起來gps好像穩定放置路面，用久了您就知道是GPS還是地圖的問題。9.購買GPS，規格表等用來參考。GPS規格什么幾秒內完成定位，什么幾公尺誤差，靈敏度等等信息，這些都是寫好看的，要真正使用才知道，說真的，比較規格表是浪費時間。10.使用GPS，不用收通訊費，雖然大家都知道了，但是還是有人一直以為要另外收月租費。11.當店家說xxxgps不好時，別太相信，可能是該店家不賣了，或者另外一種東西的庫存體積，推薦您買另外另外gps的東西。GPS技術除了提供位...

GPS天線應用領域 一 ——基于GPS的汽車導航系統汽車導航系統可以顯示車輛當前所在位置并將運行中有關道路圖、停車設施、道路屬性（道路名稱、單向交通路段、禁止轉彎路段、載重限制及凈空限制等）和其他有用的服務信息直觀地呈現在駕駛員面前，協助駕駛員在陌生的交通道路環境中，準確掌握前往目的地的道路，當駕駛員將目的地輸入車中電腦，提出要求電腦便能根據市內道路情況、紅綠燈數、速度限制等選出比較好行駛路線，并顯示在熒屏上。它不僅指示車輛避開擁擠阻塞的路線，還幫助疏散車輛。另外，它還有修改功能例如車主不小心錯過路口、沒有走該系統推薦的比較好路線、車輛位置偏離比較好路線200m以上，該系統會根據所在新位置重新...

北斗定位的崛起 目前北斗系統已經在中國地區包括亞太地區已經完全覆蓋，在2020年前后發射完衛星之后，基本上組網已經完成，也就是說北斗導航系統正式有了全球服務的功能。北斗導航系統相比于GPS比較大的優勢，就是我們所謂的短文通報功能，比如GPS就像是廣播站所有的，使用GPS的終端用戶只能被動的接收GPS所發射的信號，但不能通過GPS和相關的設備進行通信。但北斗導航系統的短文通報功能其實是解決了這樣一個難題，然而為了限制某些用戶多頻次，使用衛星通道來進行通信，所以短文通報的頻率是被限制。相比GPS的導航系統，北斗導航系統雖然有的后發優勢，但由于與美國差距太大，所以一直還是處于一個自我突破...

GPS天線性能的主要取決于以下幾個方面: 1、陶瓷片-陶瓷粉末的好壞以及燒結工藝直接影響它的性能?，F市面使用的陶瓷片主要是25x25、18x18、15x15、12x12。陶瓷片面積越大，介電常數越大，其共振頻率越高，接受效果越好。陶瓷片大多是正方形設計，是為了保證在XY方向上共振基本一致，從而達到均勻收星的效果。 2、銀面-陶瓷天線銀面可以影響天線共振頻率。理想的GPS陶瓷片頻點準確落在1575.42MHz，但天線頻點非常容易受到周邊環境影響，特別是裝配在整機內，必須通過調整銀面涂層外形，來調節頻點重新保持在1575.42MH7。因此GPS整機廠家在采購天線時一定要配合天線廠家...

四臂螺旋天線——“101號天線”采用雙四臂螺旋技術，在業內率先實現GPS、GLONASS、BDS、Galileo四大衛星導航系統全頻段信號覆蓋,同時支持星際差分L-Band信號。無源天線單元增益高、方向圖波束寬，具有出色的濾波和抗干擾性能，可靠性高。RTK固定解鎖時間比傳統天線時間縮短了一倍，定位精度提高3倍。 目前常見的多頻無人機高精度天線主要有螺旋天線和微帶天線兩種技術方案，螺旋天線由于體積小、重量輕、低仰角衛星跟蹤能力強，在遮擋環境下仍能正常接收衛星信號，因此近幾年來成為無人機RTK技術中的明星產品。 ，北三在三個頻段公開B1I、B1C、B2a、B2b和B3I五個公開服務信號。...

GPS接收機的靈敏度定義隨著GPS應用范圍的不斷擴展，對GPS接收機的靈敏度要求也越來越高，高靈敏度的接收性能可以令接收機在室內或其它衛星信號較弱的場景下仍然能夠實現定位和跟蹤，拓展了GPS的使用范圍。作為GPS接收機重要的性能指標之一，高靈敏度一直是各個GPS接收模塊孜孜以求的目標。對于GPS接收系統而言，靈敏度指標包括多個場景下的指標，分別為：跟蹤靈敏度、冷啟動靈敏度、溫啟動靈敏度。目前業界已經可以實現跟蹤靈敏度在-160dBm以下，冷啟動靈敏度和溫啟動靈敏度也分別可以達到-145dBm和-158dBm以下，其中冷啟動靈敏度和溫啟動靈敏度分別表示的是在兩種不同場景下的捕獲靈敏度。GPS接收...

北斗衛星導航系統（英文名稱：BeiDouNavigationSatelliteSystem，簡稱BDS）是中國自行研制的全球衛星導航系統，也是繼GPS、GLONASS之后的第三個成熟的衛星導航系統。北斗衛星導航系統（BDS）和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是衛星導航委員會已認定的供應商。[1]北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，并且具備短報文通信能力，已經初步具備區域導航、定位和授時能力，定位精度為分米、厘米級別，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒天線定義：能夠有效地向空間...

關于GPS的未來——目前各國還在繼續建設同時改進其GPS系統，全世界都在努力提高精度，提高可靠性和GPS功能。例如：·GNSS接收器預計將變得更小、更精確和更高效，而GNSS技術也將滲透到成本敏感的GPS應用中;科學家和救援人員正在尋找新的方法，在發生地震、火山爆發、天坑或雪崩時，利用GPS技術進行自然災害預防和分析;對于COVID-19大流行，研究人員正在研究使用手機位置數據來協助追蹤接觸者，以減緩病毒的傳播;··新的GPSIII衛星的發射將把GPS精度提高到1-3米，提高導航能力，預計在2023年推出更持久的組件;··下一代GPS衛星將包括更好的信號保護，降低對信號干擾的敏感性，以及在覆蓋...

中國北斗全球化 來中國自主研制的北斗衛星導航系統，已經走過28年的漫漫征途，揚起了中國衛星導航之帆。中國北斗，已經成為世界上的北斗。2020年，隨著北斗導航衛星的"落子定盤"，北斗三號30顆組網衛星全部部署到位。中國北斗自此開啟了高質量服務全球、造福人類的嶄新篇章。從1994年立項到2000年建成北斗一號系統，從2012年開始正式提供區域服務到如今服務全球，28年間，北斗相關產品出口120余個國家和地區，全球總用戶數超20億，越來越多的更多國家和人民共享它的便利。中國的北斗正在成為世界的北斗。 GPS陶瓷天線尺寸規格：35*35*4、25*25、18*18、15*15*4...

GPS的用途是什么？對于許多不同行業的企業和組織來說，GPS是一個強大可靠的工具。測量員、科學家、領航員、船長、急救人員以及采礦和農業工人，只是日常工作中使用GPS的一部分。他們使用GPS信息來完成精細調查和地圖繪制，進行精確的時間測量、位置定位，以及導航等。GPS在任何時間和幾乎所有天氣條件下都能工作。GPS主要有五種用途：定位——確定位置；導航——確定從一個位置到另一個位置的路線；——監控對象或個人運動；映射——創建世界地圖；計時——使精確的時間測量成為可能。GPS用例的一些具體例子包括：應急響應在發生緊急情況或自然災害時，人員可以使用GPS繪制地圖、跟蹤和預測天氣，并跟蹤應急人員。在歐盟...

什么是GPS？—GPS即全球定位系統，是一種導航系統，使用衛星、接收器和算法同步位置、速度和時間數據，用于海陸空定位。該衛星系統是一個由24顆衛星組成的星座，位于6個以地球為中心的軌道平面上，每個軌道平面上有4顆衛星，在地球上空20000公里的軌道上以14000公里每小時的速度運行。雖然我們只需要三顆衛星就能確定地球表面的位置，但第四顆衛星經常被用來驗證其他三顆衛星提供的信息是否準確；第四顆衛星也讓用戶進入了三維空間，可以計算設備的高度。GPS的三個要素是什么？GPS由三個部分組成，共同提供位置信息，分別為：空間段——環繞地球運行的衛星，按地理位置和時間向用戶發送信號；地面段——由地面監控站、...

基于GPS的出租車隊自動調動系統 —— 出租車已成為各大城市次于公共汽車的重要交通方式。由于新加坡出租車費低廉因此，高峰時很難租到車而平常出租車的空駛率又很高。為了提高道路利用效率更有效的利用出租車，新加坡幾家大型出租車公司分別采用和準備采用基于GPS的出租車隊自動調度系統該系統允許等車的乘客通過電話接入系統控制計算機，待乘客輸入諸如起訖點和時間后計算機通過GPS搜索到與乘客接近的空車并將需要信息以閃爍方式顯示在駕駛員顯示屏上此時若駕駛員接受該客人可按應答鍵確認接受。待駕駛員按下確認鍵后該客人的起訖點等信息才予顯示（防止駕駛員拒載）。若駕駛員不接受則在按“不接受鍵”后系統會自動搜索另一部較...

北斗三號短報文通信是北斗三號系統相當有特色的服務，具備位置報告、應急搜救以及報文通信三種基本服務，相較于北斗二號，服務性能得到大幅提升，可面向我國及周邊用戶提供更質量的服務。北斗短報文發展情況。北斗短報文通信服務一直是北斗系統比較大特色。2003年以來，從北斗一號開始，北斗就采用基于RDSS體制為用戶提供短報文通信服務，北斗二號仍然繼承了這一體制和服務，目前在役提供服務。注冊用戶數近50萬，在漁船和海上應用是這一服務發展比較好的領域，絕大部分用戶使用短報文通信服務。北斗三號短報文總體情況。北斗三號在兼容RDSS體制的基礎上，利用3顆GEO衛星，創新采用廣義RDSS體制和RNSS＋短報文通信...

GPS定位條件 1.要測量衛星到目標的距離，必須有特定編碼格式的信號可供GPS接收機捕獲，這就是測距碼。2.GPS接收機必須知道至少4顆衛星的精確位置和精確時間，這些數據需要編碼為導航電文，由衛星源源不斷地向下來發送。3.要發射上述有用信號，必須使用一段較高頻率的電磁波作為工具來運載，這就需要載波。在傳統的GPS信號中，測距碼分為兩類：C/A碼和P碼。它們都屬于偽隨機噪聲碼，就像隨機噪聲一樣，不使用特定的接收機來接收，是感受不到它們的存在的。C/A（Coarse/Acquisition ）碼又被稱作粗碼/捕獲碼，這是一種公開的明碼，可供全球用戶**使用。但就像它的名稱一樣，提供的定位...

GPS在汽車中的應用——全球定位系統GPS在汽車的應用十分多，盡管北斗衛星號稱可以達到厘米級定位，但在很長一段時間里仍不能取代GPS在汽車領域的應用。本文介紹了多種導航設備，并介紹了相關應用。全球定位系統（GPS）是一個基于衛星的導航、定位及計時的系統。接受器通過（GPS）衛星發送的數據計算二維（經度、緯度）或三維（經度、緯度、高度）位置。 GPS汽車導航系統的研制和應用在我國起步較晚但發展勢頭很猛在銀行運鈔車公安巡邏車上廣泛應用，甚至一些大、中城市的出租車、公交車上也開始應用一些廠礦企業和部門正在逐步配備GPS接收機。我國將GPS、地理信息系統和現代通訊技術綜合在一起研制成一種新型...

北斗短報文相關知識——北斗短報文通信具有用戶機與用戶機、用戶機與地面控制中心間雙向數字報文通信功能。短報文不僅可點對點雙向通信，而且其提供的指揮端機可進行點對多點的廣播傳輸，為各種平臺應用提供了極大的便利。指揮端機收到用戶機發來的短報文，通過串口與服務器連接并且以JAVA或其他語言編寫的通信服務解析數據，通過短信網關可轉發至普通手機，通過通信服務可實現普通手機往用戶機發送短報文功能。北斗通信的信道：通信申請的用戶機端通過北斗衛星與其他的用戶機建立通信申請的鏈接，類似互聯網通信的鏈路層，只不過北斗通信是通過衛星無線互連的。“衛星TCP/IP傳輸技術”中定義的鏈路層不僅*指整個系統的通信鏈接，而是...

什么是射頻電路？射頻簡稱RF，射頻就是射頻電流，它是一種高頻交流變化電磁波的簡稱。每秒變化小于1000次的交流電稱為低頻電流，大于1000次的稱為高頻電流，而射頻就是這樣一種高頻電流。射頻電路指處理信號的電磁波長與電路或器件尺寸處于同一數量級的電路。此時由于器件尺寸和導線尺寸的關系，電路需要用分布參數的相關理論來處理，這類電路都可以認為是射頻電路，對其頻率沒有嚴格要求，如長距離傳輸的交流輸電線（50或60Hz）有時也要用RF的相關理論來處理。天線的主要作用就是輻射和接收電磁波。當然能輻射或接收電磁波的東西不一定都能用來作為天線。上海測試板卡天線SAW 四臂螺旋天線——它由四根螺旋臂組成，每根...

GPS天線相關分類——1.0 從極化方式上GPS天線分為垂直極化和圓形極化。以現在的技術，垂直極化的效果比不上圓形極化。因此除了特殊情況，GPS天線都會采用圓形極化和線性極化。 ⒉0 從放置方式上GPS天線分為內置天線和外置天線。天線的裝配位置也是十分重要。早期GPS手持機多采用外翻式天線，此時天線與整機內部基本隔離，EMI幾乎不對其造成影響，收星效果很好。現在隨著小型化潮流，GPS天線多采用內置。此時天線必須在所有金屬器件上方，殼內須電鍍并良好接地，遠離EMI干擾源，比如CPU，SDRAM，SD卡，晶振，DC/DC。車載GPS的應用會越來越普遍。而汽車的外殼，特別是汽車防爆膜對GP...

GPS陶瓷天線相關知識——目前GPS陶瓷天線業界比較常用的有兩種，分別為偏心饋入式及中心饋入式陶瓷天線，這兩種形式的天線是以饋入點位置作區別，所謂的偏心饋入式天線其饋入點位置在陶瓷天線正中心偏一角的對角線上，而中心饋入式天線其饋入位置并非在其正中心，它是在正中心往上移一點的位置。因GPS衛星所需的是發射天線為右旋圓極化（RHCP）天線，為使待接收的GPS裝置能夠順利接收衛星訊號，因此在設計接收天線時會使用相同的右旋極化結構來設計。天線帶寬就是保證天線在整個需要的頻率范圍內，其增益值、回波損耗、軸比等特性都要滿足一定的要求。芯片廠家天線SAW GNSS高精度天線的發展趨勢 GNSS高精度...

GPS天線應用領域 一 ——基于GPS的汽車導航系統汽車導航系統可以顯示車輛當前所在位置并將運行中有關道路圖、停車設施、道路屬性（道路名稱、單向交通路段、禁止轉彎路段、載重限制及凈空限制等）和其他有用的服務信息直觀地呈現在駕駛員面前，協助駕駛員在陌生的交通道路環境中，準確掌握前往目的地的道路，當駕駛員將目的地輸入車中電腦，提出要求電腦便能根據市內道路情況、紅綠燈數、速度限制等選出比較好行駛路線，并顯示在熒屏上。它不僅指示車輛避開擁擠阻塞的路線，還幫助疏散車輛。另外，它還有修改功能例如車主不小心錯過路口、沒有走該系統推薦的比較好路線、車輛位置偏離比較好路線200m以上，該系統會根據所在新位置重新...

天線相關注意事項三 —— 8.定位不準，不見得是GPS的錯，原因可能很多，可能收訊不良，造成誤差，可能是地圖數據有問題，也有可能是路很寬，所以看起來gps好像穩定放置路面，用久了您就知道是GPS還是地圖的問題。9.購買GPS，規格表等用來參考。GPS規格什么幾秒內完成定位，什么幾公尺誤差，靈敏度等等信息，這些都是寫好看的，要真正使用才知道，說真的，比較規格表是浪費時間。10.使用GPS，不用收通訊費，雖然大家都知道了，但是還是有人一直以為要另外收月租費。11.當店家說xxxgps不好時，別太相信，可能是該店家不賣了，或者另外一種東西的庫存體積，推薦您買另外另外gps的東西。GPS陶瓷天線特點：...

什么是GPS？—GPS即全球定位系統，是一種導航系統，使用衛星、接收器和算法同步位置、速度和時間數據，用于海陸空定位。該衛星系統是一個由24顆衛星組成的星座，位于6個以地球為中心的軌道平面上，每個軌道平面上有4顆衛星，在地球上空20000公里的軌道上以14000公里每小時的速度運行。雖然我們只需要三顆衛星就能確定地球表面的位置，但第四顆衛星經常被用來驗證其他三顆衛星提供的信息是否準確；第四顆衛星也讓用戶進入了三維空間，可以計算設備的高度。GPS的三個要素是什么？GPS由三個部分組成，共同提供位置信息，分別為：空間段——環繞地球運行的衛星，按地理位置和時間向用戶發送信號；地面段——由地面監控站、...

駕考天線——“102號”天線（翊騰電子）是一款三系統七頻的衛星導航天線，該天線部分采用多饋點設計和完全對稱的天線結構，具有較為穩定的相位中心，降低天線對測量誤差的影響；天線增益高，方向圖波束寬，對低仰角信號的接收效果好，可以確保在一些遮擋較嚴重的場合能正常接收到衛星信號；天線電路兼顧到防浪涌設計的同時能有效抑制帶外強干擾信號，確保天線可靠性；采用金屬底座、防紫外線上蓋設計，兼具美觀的同時確保天線外殼長時間戶外使用不變色，具備IP67防水等級設計. “102號天線是一款支持GPSL1/L2、BDSB1/B2/B3.GLONASSL1/L2的三系統七頻外置小飛碟天線,滿足目前GNSS測量...

駕考天線——“102號”天線（翊騰電子）是一款三系統七頻的衛星導航天線，該天線部分采用多饋點設計和完全對稱的天線結構，具有較為穩定的相位中心，降低天線對測量誤差的影響；天線增益高，方向圖波束寬，對低仰角信號的接收效果好，可以確保在一些遮擋較嚴重的場合能正常接收到衛星信號；天線電路兼顧到防浪涌設計的同時能有效抑制帶外強干擾信號，確保天線可靠性；采用金屬底座、防紫外線上蓋設計，兼具美觀的同時確保天線外殼長時間戶外使用不變色，具備IP67防水等級設計. “102號天線是一款支持GPSL1/L2、BDSB1/B2/B3.GLONASSL1/L2的三系統七頻外置小飛碟天線,滿足目前GNSS測量...