公路冷鏈運輸是我們**常用的運輸方式之一,而且公路冷鏈運輸主要用在短途貨物的集散運轉上。優勢:1、一體化全程服務:公路冷鏈運輸可以實現“門到門”的一站式服務,省去了許多中間環節。這樣不僅可以提高效率,也保證了貨物的安全性;2、網絡覆蓋更***:相對于鐵路和航空...
我國是一個農產品生產、消費和貿易大國,然而我國生鮮農產品的分布是不均衡的:比如內蒙盛產牛羊肉,漁業集中在沿海地帶,因此在我國城市化進程加快腳步下,農產品的生產經營方式升級、農業生產與現代化大流通及城市大市場的聯系越來緊密,果蔬、乳制品、禽肉、水產等生鮮產品的運...
一、果蔬特性與保鮮貯藏方法結合果蔬產品的特性,現階段主要有四種果蔬保鮮貯藏的方法:普通冷藏、氣調貯藏、減壓貯藏和冰溫貯藏,接下來我們逐一進行介紹。1.溫度特性溫度是**重要的果蔬保鮮冷鏈倉儲環境要素,既影響果蔬的各種理化過程,又影響微生物的活動。冷藏果蔬產品的...
2008年到2017年,隨著我國冷鏈物流進入2.0時代,國內生鮮冷鏈物流行業發展也進入第二階段。2010年國家發改委出臺較早冷鏈規劃等這些因素逐步使得冷鏈理念開始普及,攪動了市場的一池春水。2008至2017這十年,我國人們對食品安全和新鮮程度愈發重視,生鮮冷...
生鮮冷鏈物流一般是指冷藏冷凍類生鮮食品如肉、禽、水產、蔬菜、水果、蛋等從產地采收(或屠宰、捕撈)后,在產品加工、貯藏、運輸、分銷、零售等環節始終處于適宜的低溫控制環境下,很大程度地保證產品品質和質量安全、減少損耗、防止污染的特殊供應鏈系統。因為生鮮產品從出廠到...
冰溫保鮮是指將生鮮食品置于0℃以下、凍結點以上的溫度范圍內,使食品保持低溫而不凍結的狀態,其溫度范圍一般為-0.5~-2.8℃。冰溫保鮮能夠對生物細胞起到低溫脅迫作用,由糖、高級醇和蛋白質等組成的不凍液能防止細胞凍結,保持細胞的***狀態,同時低溫能夠抑制多數...
一、冷藏庫(高溫庫)冷藏庫是指采用人工制冷降溫并具有保溫功能,用于貯藏的倉儲建筑群,包括貯藏間、制冷機房和變配電間等建筑物。冷藏庫分類方法較多,根據工況溫度,可分為高溫庫(-2℃~16℃)和低溫庫(-25℃~-15℃),果蔬貯藏一般使用高溫庫,肉類及水產品貯藏...
2008年到2017年,隨著我國冷鏈物流進入2.0時代,國內生鮮冷鏈物流行業發展也進入第二階段。2010年國家發改委出臺較早冷鏈規劃等這些因素逐步使得冷鏈理念開始普及,攪動了市場的一池春水。2008至2017這十年,我國人們對食品安全和新鮮程度愈發重視,生鮮冷...
中國冷鏈物流產業的應用主要集中在食品零售類及醫藥類產品,該兩大產業的電商市場均達到較大規模,iiMediaResearch(艾媒咨詢)數據顯示,2027年中國生鮮電商交易規模將達6473.7億元,醫療電商B2C市場規模將達1830.9億元。2022年中國冷鏈物...
《冷鏈物流分類與基本要求》國家標準規定了冷鏈物流的分類,以及設施設備、信息系統、溫度控制、物品保護、質量管理、人員要求、安全管理、環境保護等方面的基本要求;適用于冷鏈物流及相關領域的管理與運作。《食品冷鏈物流交接規范》國家標準規定了食品冷鏈物流交接作業的總體要...
生鮮產品是人們生活主要食物來源,基本每天都有需求。但因為生鮮食品保質期短,易腐爛等特點,所以對生鮮運送要求非常高。奶制品、蔬菜、肉制品、禽蛋、生鮮瓜果、速凍食品、鮮花等供給都需要冷鏈保障。隨著人們對生鮮配送需求的不斷提高,冷鏈物流應運而生,為生鮮儲藏及運送提供...
冷鏈物流的發展還停留在運輸與冷藏環節,運用先進信息技術的冷鏈物流管理的企業數量明顯不足。冷鏈行業集中度較低,未出現壟斷性**企業,這也決定了冷鏈物流企業未來成長的空間依然較大。而發展全程冷鏈及智能運輸、倉儲技術可幫助企業提高自身的冷鏈運行網絡,減少貨損率并有效...
連鎖超市將目光投向了生鮮農產品冷鏈物流的上游部分,投資新建基地或者與生產品經銷公司、加工企業聯合起來,與擁有大量穩定貨源和基地的產品生產商形成長期的合作關系。同時,連鎖超市還可以利用自建的生鮮農產品物流配送中心,或利用第三方物流,為門店提供***蔬菜、新鮮水果...
速凍米面制品的需求特點:基礎+多元。從需求角度,我們嘗試用兩個維度刻畫不同食品品類的屬性:1)客觀效用VS主觀效用:我們將客觀效用定義為滿足生理性、基礎性、功能性的需求,將主觀效用定義為滿足心理上的需求,比如對特定口味的滿足感、休閑以及社交需要;2)評價維度單...
就我國國內市場來看,我國幅員遼闊,擁有13億人口,是生鮮產品的生產與消費大國,而且與其他品類相比生鮮品類的同店重復購買率更高。而且在消費需求升級的背景下,近年來生鮮電商迎來快發展,使得我國生鮮冷鏈物流需求快速增長,后**時代,居民對于食物的新鮮重視程度將進一步...
冷凍冷藏食品生產加工過程運輸(包括食品原料采集)各環節溫度控制,由于環境變換,交接需要,溫度會有起伏波動,需要統一操作規范:(一):冷凍食品冷鏈名義基準溫度為-18℃以下:1)運輸過程溫度的回升限度為-15℃,并要求盡快降至-18℃;2)冷藏車裝載貨物前,車廂...
全球范圍來看,歐、美、日等國家地區的冷鏈起源較早,早在19世紀上半葉隨著冷凍機的發明,冷鏈開始逐步形成,其中歐美地區的生鮮食品冷鏈體系早在20世紀30年代初步建立,目前歐美日等發達國家的生鮮冷鏈物流行業發展歷史已有150余年,行業發展已經十分成熟。由于生鮮冷鏈...
常溫保存,很多水果的保質期都不是很長,而冷鏈的出現把保質期延長了。相信不少人之前看報道也看到過,廣西一個果農,受**的影響,自己幾十萬斤的砂糖橘面臨滯銷,趴在地上號啕大哭。讓許多網友淚目。那你們知道砂糖桔在常溫下保質期多久?是10天這樣。如果沒有其他處理,意味...
(1)加強**的引導作用。在國家的政策指導下,積極鼓勵和支持地方各級人民**,特別是農業委員會,促進當地****對其的重視程度,并給予相應的補貼和優惠,以幫助他們建立良好的市場環境。同時,也要發揮企業的帶頭人作用,來帶動其他的相關主體,如農戶、合作社等,從而使...
冷鏈運輸是如何保持恒溫的?公路運輸主體是冷藏車運輸。冷藏車是指具有隔熱車廂,并設有制冷裝置的車輛,冷藏車的**是保溫箱和制冷機組。保溫車廂要求有良好的隔熱、保溫性能,滿足物品低溫運輸。車廂六面要有較好的通風,貨物六面沒有任何阻塞,良好的空氣流通,可以保證貨物在...
與歐美發達國家相比,我國冷鏈物流發展速度相對較慢,整個行業尚未形成統一、規范的標準。在這個行業標準的制定過程中,以相關主管部門為主導,結合企業和消費者的意見,不斷完善、修正。以《冷鏈物流企業等級劃分及評價指標》為例,經過幾年的發展,已經形成了較為完善的標準體系...
每個城市的面積區間、人口數量、經濟總量、消費習慣和產業發展等多個因素進行疊加以后,都生成了不同的城配業務特征。比如在廈門能夠順暢自如運作的城配公司,復制到廣州就會發現無法再適應,必須進行多次修正和調整。而對于一個全網公司,沒有相對統一簡潔的標準,統一的運營管理...
我國生鮮冷鏈物流行業的發展除了收益于生鮮產業的發展之外,國內冷鏈物流的發展同樣也為行業發展提供了重要動力。我國冷鏈物流情況來看,近兩年來國家就為我國冷鏈物流行業出臺了多項扶持政策文件,其中發改委公布的《“十四五”冷鏈物流發展規劃》更是進一步確立了冷鏈物流在現代...
無人化的操作應該說是現代技術的搭橋,數字織網則是為未來智能化發展進步做了很好的支撐。冷鏈物流在中國的發展還是起步階段,歐美在上世紀二三十年代就開始冷鏈物流的起步發展。就目前整體而言,在有些環節上冷鏈做的比較好,但是在有些環節上的接駁或控制,還是存在很多不足。所...
冷鏈物流的作用是什么?首先,冷鏈物流提高了食品的保鮮能力,不會影響到食物的營養和味道,同時**提高了食物的存儲期限。第二,冷鏈物流具有非常高的效率,不同地域之間的食物輸送非常的方便,食物在運送到目的地時仍然很新鮮。第三,冷鏈物流為食品的安全輸送提供了保證,冷藏...
在我國,冷鏈物流的城配業務歷經了大概20年的演化,但相對于快遞、快運、專線、零擔、整車等物流市場,城市配送這一物流細化領域特別是冷鏈城配,整體發展相對緩慢。無論是集約化程度還是城配的網絡建設以及相應的信息化技術等方面尚不完善。未來幾年,隨著冷鏈市場自身的日益壯...
近年來,隨著國際大型超市的登陸中國,生鮮食品的流通方式也在悄然發生著變化。生鮮加工配送中心比農產品物流集散中心的經營規模和吞吐量要小得多,能夠做到多品種、小批量、多批次、響應時間短等,由于部分農產品生鮮制成品加工過程處于從采購―倉儲―加工―配送―銷售一條龍操作...
廣義上的冷藏食品一般規定為7度以下至凍結點以上溫度帶內的生鮮水產品、畜肉加工品(香腸、火腿等)、乳油制品(牛油、奶酪、酸奶等)、水產加工品(魚醬)、農業加工品、凝膠食品(果凍布丁等)。冷凍、冷藏兩大低溫形態,是維持食品新鮮、味美、安全等基本特征的比較好選擇,因...
從自有運力資源情況來看,重型車型仍為冷鏈運輸業務發展的主流資源。重點企業中,重型自有運力資源占自有運力資源總量的41.90%。在城配業務高速發展的背景下,輕型車輛*次于重型車輛,占比28.16%。頭部企業自有運力資源,主要集中在重型和中型,而城配業務所需的輕型...
其次是預制菜的發展。預制菜是一個很早就有的概念,但是發展一直不溫不火,但是在**肆虐的當下,各地**投資乏力的情況下,預制菜在**、資本、企業合力共謀下,快速發展。但是資本的推動在一定程度被叫停,比如像趣店,但是作為地方**的熱情依然高漲,不斷的圈定幾千畝幾千...