新國標(biāo)電動車為什么說腳蹬不會取消？

來源：發(fā)布時間：2024-12-01

今年以來，電動車就傳出新國標(biāo)擬修訂的消息，而近期電動車新國標(biāo)調(diào)研啟動，也印證了修訂是必然的，所以，網(wǎng)上出現(xiàn)大量的電動車新國標(biāo)或會取消腳蹬的消息，小編和很多人討論，但普遍認(rèn)為，電動車新國標(biāo)并不會取消腳蹬，為什么這樣說？分析有三個原因！

一、腳蹬不是電動車新國標(biāo)**

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許多人覺得，有了電動車新國標(biāo)以后，才有了腳蹬這樣的裝置，但事實(shí)上并不是，腳蹬是在1999年實(shí)施的電動車國標(biāo)中，就明確進(jìn)行要求了，而電動車新國標(biāo)并不是**，只是沿用了這樣的標(biāo)準(zhǔn)，而長達(dá)二十多年都在使用的標(biāo)準(zhǔn)，行內(nèi)人普遍認(rèn)為，不會輕易進(jìn)行修改，這也是為什么說腳蹬不會取消，**為主要的原因之一。

二、電動車已分類，腳蹬是增加辨識度的重要方式

對于現(xiàn)在的電動車而言，國標(biāo)取消腳蹬難度會更大，因?yàn)楝F(xiàn)在電動車已經(jīng)分類，不再只有電動自行車，還有電動輕便摩托車、電動摩托車，而從外觀來看，腳蹬是區(qū)分它們的重要方式，而只有快速辨別，交管部門才能更好的管理電動車，在這種背景下，輕易取消似乎不太可能。

三、取消腳蹬，電動自行車的叫法就沒有依據(jù)

新國標(biāo)電動車的官方稱呼為“電動自行車”，而為什么能夠帶上自行車，是因?yàn)樾聡鴺?biāo)電動車就是依據(jù)自行車演變而來，相當(dāng)于在自行車增加一個電助力驅(qū)動，而作為自行車，腳蹬是非常重要的配置，一旦沒有腳蹬，它也沒有叫電動自行車的依據(jù)了。

綜合以上三個原因，所以行內(nèi)人普遍觀點(diǎn)認(rèn)為，電動車新國標(biāo)即便開展調(diào)研，進(jìn)行修訂，但重心也是在增加安全，在限重、時速方面或調(diào)整，但關(guān)于腳蹬的配置不會取消。

但雖然說腳蹬不會取消，我們?nèi)绻麖挠懻摰哪_蹬來看，它有沒有必要取消，如果從兩個方面考慮，可以得出結(jié)論，還是很有必要的。

***個方面，考慮到腳蹬是否實(shí)用，客觀來說，對于車主而言，腳蹬缺乏實(shí)用性，絕大部分人，都不會使用腳蹬的腳踏助力，它的存在一般都是擺設(shè)；第二個方面，考慮到腳蹬的缺點(diǎn)，首當(dāng)其沖的就是容易磕傷腳踝、增加電動車的成本。

如果基于這兩點(diǎn)來看，電動車的腳蹬是應(yīng)該取消，而在調(diào)研中，相信也會有不少車主贊同取消電動車腳蹬。