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偽劣？起火？新能源汽車充電樁你真的選擇嗎？
近年來，隨著新能源汽車產業的迅猛發展，充電樁作為新能源汽車的關鍵配套設施也在不斷擴張，但隨之而來的從充電樁設備、安裝、維護過程中存在的種種風險也日益凸顯。
一
缺乏維護保養導致起火事故
2024年12月3號凌晨，某地某停車場發生新能源汽車充電著火時間，火情撲滅后，車輛情況如下圖所示：
根據圖中充電槍燃燒后的尚可分辨的殘余狀態進行分析，并在下圖中進行標注：
通過標注可判斷此充電槍所屬類型如下：
該類型充電槍在生產時，正常狀態下的線束狀態如下：
通過上圖及行業狀態可知，在進行線束制作時，含有屏蔽層的線束通常會對屏蔽層進行處理（如壓入端子或保留端子末端），即不會單獨將屏蔽層留出較長一段空白。對比圖二，可以看出充電槍（qiang尾硬殼）尾端開始，有較長一段屏蔽層缺失。
通過燃燒后狀態可以看出，線束上的屏蔽層并沒有因為高溫導致的融化等現象，這就說明那段確實的屏蔽層并非是在著火中被燃燒殆盡，而是本就不存在。
造成此情況的原因：有意充電槍殼體屬于硬物，而線束端相對較軟，殼體與線束因為重力及擺放的姿勢的關系，可能在軟/硬連接處存在應力。
在車輛充電時，由于高低位位置發生變化，此時線束與qiang體的姿態將不一定始終保持標準的狀態，如下：
長期在此應力拉扯下，部分產品的線束內部會發生一定量位移，隨著使用時間的推移，軟/硬連接處便可能因為此應力而受損，從而造成在充電期間線束內部發生短路、局部高溫（此部分高溫通常無法被檢測）等情況，由此造成著火事故（此部分可對照參考手機充電線）。
所以根據覺知汽車的初步結論：該起充電著火事故的發生，有較大概率是因為充電樁端引起的。
二
金額達57余萬元
生產銷售偽劣新能源充電樁
2023年底，汶川縣某建筑公司分包了黑水縣新能源充電樁購買安裝工程，并與河南某新能源公司簽訂了購買合同。
然而，該公司主要負責人王某為牟取私利，通過網絡及朋友介紹等渠道采購零部件，偽劣充電樁箱體來自江蘇，一些配建來自河南當地，整流模塊是在充電樁修理廠或者咸魚網站購買的。并在河南省一處私人小作坊進行組裝。
辦案民警現場調查發現，這批剛組裝完成的偽劣充電樁，不僅“缺胳膊少腿”還冒用了其他公司的銘牌、合格證、檢驗報告等信息。
在案件辦理中，警方將涉案充電樁核、心部件送往成都檢測。檢測結果顯示，送檢的樣品被判定為“不合格”。
三
設備、安裝、維護均存風險
目前新能源汽車充電樁產品尚不存在國家3C強制性認證目錄，相關標準為推薦性條件，沒有強制型要求。部分充電樁生產企業為了追逐利益、節約成本而降低生產標準，產品質量參差不齊，甚至像上文一樣存在假冒偽劣情況。
施工單位缺少資質或能力，安裝不規范增大隱患。《江蘇省新能源汽車充（換）電設施建設運營管理辦法》規定，充（換）電設施施工應當由具備電力設施承裝（修）或機電安裝工程施工資質的施工單位承擔。
但江蘇省宜興市人民檢察院在開展公益訴訟中調查發現，一些車主自行尋找的施工單位并不具備專業資質，甚至有些jin為懂電工技術的個人，一些充電樁甚至在敷設時交叉穿越天然氣管道或捆綁于天然氣管道上，使其成為負重支架，風險較大。業內人士介紹，安裝人員良莠不齊，有些連電工證都沒有。
充電樁缺少維保、老化、銹蝕等增加了火災、觸電風險。國網南京供電公司市場營銷部有關負責人反映，一些充電樁長期暴露在室外，易產生散熱、水浸、老化等，但充電樁安裝使用后的運維普遍滯后，“只管用，不管維護”現象普遍，可能導致電線短路引發火災。
四
提升安全充電供給
充電樁起步較晚，受政策利好吸引，許多原來并不從事相關行業的企業也開始生產充電樁，導致充電樁行業魚龍混在，不利于行業發展。相關部門應應加強監管，對存在安全隱患的充電樁統一開展整改，打擊假冒偽劣產品，從源頭減少安全隱患。同時推動充電樁安全從業人員持證上崗，定期開展專項執法檢查。
對于充電站運營商來說，其在采購充電樁設備時，更應保持高度的審慎與責任感。應該選擇市場上口碑較好、信譽較高的樁企生產的設備，并在購買時，仔細核實分銷商是否具備合法的商家授權證書，以確保所采購設備的品質與安全性。
在充電站的日常運營中，運營商還需切實承擔起充電樁運營注意的責任，加強設備的日常維護保養工作。這包括但不限于：定期開展設備巡檢，及時發現并處理潛在的故障問題；確保消防器材的配備齊全并處于有效狀態，以應對可能發生的緊急情況；對發現的設備故障，要迅速響應，及時進行處理，防止故障擴大化，影響用戶的正常充電體驗及安全。
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