鋰電池和充電器**強監(jiān)管來了

來源：發(fā)布時間：2024-12-10

在電動車規(guī)范管理以后，很明顯感覺現(xiàn)在電動車的生產(chǎn)、銷售、使用都更加規(guī)范，而在2024年，不僅*是電動車自身迎來規(guī)范，作為它的主要零配件，鋰電池和充電器也迎來新要求，比如***要聊的，10月15日起，鋰電池和充電器**強監(jiān)管來了，那么，這種情況下，作為車主該如何注意，行內(nèi)人總結(jié)注意3點。

電動車有隱患，所以迎來新國標(biāo)的要求，而隨著電動車自燃事故增加，作為安全隱患相對較高的鋰電池以及充電器，也很有必要迎來監(jiān)管，于是，在今年4月，鋰電池迎來國標(biāo)，也就是《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》，明確11月實施。

比新國標(biāo)更早實施的，是在7月2日，市場監(jiān)管總局發(fā)布的《關(guān)于對電動自行車用鋰離子蓄電池、電動自行車用充電器實施強制性產(chǎn)品認證管理的公告》。

公告要求，從2024年10月15日起，指定認證機構(gòu)開始受理電動自行車用鋰離子蓄電池、電動自行車用充電器CCC認證委托，這也意味著，這些產(chǎn)品需要進行3C認證。

另外，要求2025年11月1日起，所有鋰電池、充電器，都應(yīng)當(dāng)經(jīng)過CCC認證并標(biāo)注CCC認證標(biāo)志后，才能出廠、銷售、進口或者其他經(jīng)營活動中使用。

以上就是行內(nèi)人稱之為，電動車鋰電池和充電器**強監(jiān)管，無論廠家、商家、車主都應(yīng)當(dāng)注意。

其次，我們重點來看看，作為4億的車主，該如何注意，畢竟，即便不是人人都用鋰電池，但使用電動車都離不開充電器，行內(nèi)人提醒：車主注意3點。

1、注意低雜牌鋰電池，這些產(chǎn)品無法獲得正規(guī)3C認證，影響使用。

2、注意低于50元的充電器，需要產(chǎn)品認證會增加成本，過于便宜的充電器，充電不高，也缺乏認證。

3、翻新或二手的要注意，這是無資質(zhì)充電器或鋰電池的來源，許多自燃的電動車，源頭都在此，車主一定要注意。

***，作為行內(nèi)人來聊聊，關(guān)于鋰電池和充電器迎來**強嚴監(jiān)管的必要性分析，雖然是增加門檻，但在三個方面，這樣的管理到來，非常有必要性。

***是這兩個產(chǎn)品，實在是對于電動車太重要，擁有太多體量，有強監(jiān)管的基礎(chǔ)；第二是**近兩年自燃事故高發(fā)，也**鋰電池和充電器產(chǎn)品缺乏監(jiān)管漏洞；第三無論是國標(biāo)還是認證要求，都是源頭監(jiān)管，加強電動車的源頭監(jiān)管，也是廣大車主內(nèi)心的呼喚。