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立體停車庫是一種常見的解決城市停車難問題的一種停車輔助設備，四川奧洛特立體車庫具備在不改變原有空間結構的基礎上，占用立體空間的模式，大限度的拓展單位空間內的停車數量，立體車庫根據運行模式及相關配置會有較大的價格差異，都有哪些因素影響立體車庫的價格呢？1.立體車庫的設備規格立體車庫有兩種主要的模式，一種是在原有的基礎上，往上安裝不同層數的架空車庫，一層是往地底深處挖出更多的停車空間，選擇哪種模式主要根據當地的實際情況來決定，同時，單位停車面積內開發出越多的停車空間會讓整體的造價上浮。2.立體車庫的控制系統立體車庫是有控制系統進行控制的，所以立體車庫價格與控制系統的采購也有關，這是因為...

奧洛特停車設備PLC控制系統程序設計該系統存取車控制只針對上層(二、三、四層)車位,而對于下層車位,存取車只需直接開進開出即可。控制軟件采用梯形圖語言編寫。程序流程圖如圖1所示。軟件在設計不同層進出車程序時運用了“并行分支與匯合”的技巧,所謂并行分支指的是各分支流程可同時執行,待各流程動作全部結束后,根據相應執行條件,匯合狀態動作。即如果選擇第三層托盤進出車,可以使一層二層同時平移(左移或右移),這樣,設備動作順序之間聯鎖或雙重輸出時,控制系統均能自動處理,而且控制系統的試運行及故障檢查非常方便,可節約大量時間,提高工作效率。模塊化程序設計PLC控制程序采用模塊化編程形式,車位運行過程...

面對重重的難題于挑戰，奧洛特立體停車設備有限公司吸取國內外立體停車行業的各方長處和精華，結合自身設計、制造安裝、維修、改造一體的特長，攻克一個個難關:對于噪聲擾民的問題，我們用液壓傳動、渦輪螺桿與機械遮屏隔音相接合的工藝設計，解決噪音問題，使設備運行噪音分貝遠低于國家規定標準，深受用戶的贊譽;建設立體車庫時，我們用架空、摟空停車板的獨特創意，比較大限度地保證地面綠化不受碾壓和屏蓋，得到部分陽光照射，在綠地得到保護的同時，停車位也得以解決，一舉兩得;在車庫結構外觀設計方面，我們追求新穎、獨特，融合城市現代化氣息，使人心曠神怡，停車庫、位、場也隨之變成可停車、又欣賞的藝術場景。奧洛特自動化停車設備...

創新不是閉門造車，而是與世界先進的技術研發團隊緊密合作，四川奧洛特公司與國內高校合作，成立了奧洛特停車設備研究中心，與德國、中國臺灣等科技公司形成了良好的戰略合作關系。同時，公司還創辦了技術研發平臺――“智能停車設備研究院”，聚集了多位行業**和眾多創新人才，致力于研發先進的停車設備。目前，公司已擁有發明專利9項、實用新型專利31項、外觀設計專利1項，研發技術始終處于行業前列，多項**技術填補了國內相關行業空白，實現了從立體停車設備的設計、研發、生產、銷售、安裝、維保到投資運營管理的全產業鏈服務。2017年，四川奧洛特正式步入了“智能制造+停車資源+互聯網+”的戰略發展新紀元，在城...

原技術特點：在立體車庫電路中，有一部分安全開關部件作為控制回路的重要組成部分，關系到整個車庫的安全運行。各個部件的相互配合是否得當，直接影響車庫的安全等級以及使用效果。原技術存在的問題：在實際使用過程中，各個安全開關部件往往分開檢測，既不利于維修人員的便利，也增加了控制部分的檢測成本，從安全的角度上看也不一定能有效到達理想效果，各個安全開關部件之間沒有相互呼應，在使用上存在一定的風險性。改進技術點：將各個安全開關部件全部串聯組成一條控制回路，回路中任何一個安全開關部件異常，整條回路電路斷開，同時斷開主接觸器，使整個車庫的所有電機掉電保護，控制系統檢測點給出PLC停止輸出指令，從硬件和軟...

云南麗江金福家園智能立體車庫項目共設700余個車位，車主只需輕輕刷卡，在自動升降機械的運轉下，停車、泊車、取車所有流程便可自動完成，機械式停車設備分有3層升降橫移、2層升降橫移、2層簡易升降等類型。設備額定起重量2噸，四川奧洛特停車設備有限公司為其量身設計制造了一款簡易升降機械車庫，項目位于云南省麗江市，項目采用PLC邏輯控制器，可靠的控制每個車位的存取，業主只需輕輕刷卡，電腦系統自行找到該業主所停的車位并將其運送至地面，強大的安全性是整個系統運行的保證，整體鋼結構采用防腐漆噴涂，2mm的波浪板支撐汽車的停放，采用鏈條提升方式，維護成本小，可靠性高。四點式防墜落裝置的設計為整個車庫在運行...

原技術特點：立體車庫出現安全回路故障后，首先判斷是哪一個載車板上的開關出現故障，維修人員只能每個車位依次查找故障原因。原技術存在的問題：立體車庫控制柜控制著多個車位，每個車位上有一些安全開關部件，當安全開關部件出現故障時，維修人員只能爬到每個車位一次檢查，既費時又費力，不能及時有效的解決問題，給維修人員工作增加困難。尤其是車位量大且層數多時，維保人員工作量也是成倍增加。技術改進點：將每個載車板上的安全開關部件開關串聯，每一路回路都集中到控制柜，依次按車位順序接入至接線端子中，并在接線端子上做好該車位的標識，當安全開關部件出現故障時，用萬用表表筆依次測量車位接線端子通斷即可快速準確的判斷...

原技術特點：立體車庫出現安全回路故障后，首先判斷是哪一個載車板上的開關出現故障，維修人員只能每個車位依次查找故障原因。原技術存在的問題：立體車庫控制柜控制著多個車位，每個車位上有一些安全開關部件，當安全開關部件出現故障時，維修人員只能爬到每個車位一次檢查，既費時又費力，不能及時有效的解決問題，給維修人員工作增加困難。尤其是車位量大且層數多時，維保人員工作量也是成倍增加。技術改進點：將每個載車板上的安全開關部件開關串聯，每一路回路都集中到控制柜，依次按車位順序接入至接線端子中，并在接線端子上做好該車位的標識，當安全開關部件出現故障時，用萬用表表筆依次測量車位接線端子通斷即可快速準確的判斷...

四川奧洛特停泊車自主研發制造的第三代YT型垂直循環式智能立體車庫多方面用于新舊住宅小區、機關單位、賓館酒店、醫院、銀行、景區景點、大型商超、汽車4S店，停車場等公共場所。此立體車庫每臺占地不僅不僅*需5米寬6米長的面積。該設備可根據客戶實際情況設計制造為：8-10-12-14-16個車位不等（每種車庫只限于停放規定種類車輛！如SUV型和轎車型的高度不同，該設備制造高度也有差異）此設備可隨意組合使用，根據實際情況從一個到數百個不等，我公司車庫智能控制，操作簡單，靈活耐用，經濟實惠，可根據客戶要求加裝防雨罩以及封閉。產品特點：1.節省空間，利用率是傳統停車位的4-10倍，不需要大面積土地就...

在城鎮化建設高速發展的當下，城市停車難的問題日益突出，而規范停車，可以為城市居民提供便捷的停車設施設備，是決定城市未來發展空間的重要條件。立體停車設備出現，成為了解決這一難題的關鍵，它可以使單位面積停車數成倍增加成為可能，既有效地利用了城市寸土寸金的土地價值，又為社會大眾創造更舒適快捷的時空，提升生活質量，成為了近年城市停車設施建設的主流。立體停車設備出現是在第二次汽車工業變革之后，就其結構性能上大體分：機械式、自走式及半機械式三種；根據立體停車設備的不同，大致可分：升降橫移式、垂直循環式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡易升降式等。目前，隨著國內各地對于停車的政策也在不斷完善，對停車位的需...

奧洛特停車設備車位檢測信號是控制程序執行的重要依據。控制程序根據檢測到的信號順序執行，控制輸出。對每個上、下層載車盤，其運行狀態只有上升、下降動作，載車盤停放位置只有上位或下位，所以都有以下檢測信號：載車盤上認趾，載車盤上極限，載車盤下認趾，載車盤下極限。在載車盤上位，均設有安全掛鉤，掛鉤也為兩種狀態，即掛鉤通電打開和斷電閉合，并通過一個特定的行程開關來獲取掛鉤狀態信息。載車盤向上運行過程中，檢測到上認趾信號，則自動停止運行，如果上認趾開關被損壞，系統未檢測到信號，載車盤會繼續向上運行，當運行到上極限開關處時，上極限信號就會切斷電機電源，使電機停電，無法繼續運行，起著雙重保險的作用。載...

奧洛特立體車庫自動控制系統（立體車庫的構成）現代大型建筑的主流是智能化大廈和小區，因此自動化立體停車設備或車庫的自動控制系統將成為智能化大廈和小區的一個重要組成部分。操作簡單、迅速，使用方便，安全可靠，維護量小，為用戶提供一個安全、簡易的使用環境，這是自動化立體停車設備的基本特點。停車設備的一切運行狀況，車輛停放的時間，車輛存放交費情況，車庫庫容量，車輛存放高、低峰情況，等信息均可通過網絡傳送到智能化控制中心，通過智能化控制中心運算處理，與廣播系統和各分部管理辦公室相連，達到提前發布相關控制、管理信息，從而全部實現智能化管理。通過大廈和小區的智能化控制中心還可與社會相關職能部門聯網，將...

奧洛特升降橫移立體停車庫以停放轎車為主,其代價較昂貴,而且立體停車庫使用時涉及到人身和車輛的安全,所以對設備的安全性和可靠性要求非常高。PLC采用了以計算機為中心的通用自動控制裝置,集微機技術、自動化技術、通訊技術為一體,可靠性強、性價比高、設計緊湊、擴展性好、操作方便,適用于頻繁啟動和惡劣的環境,因此在立體停車庫控制系統中通常采用PLC作為電控系統的中心。本系統以上位機作為監控機,利用上位機的數據通信手段,數據處理能力和圖形顯示、多媒體技術,通過現場總線,實時接收和處理下位機PLC從現場采集的各種狀態、控制、報警信號,并利用這些信號驅動PC控制界面中的各種圖形,實時顯示現場的各種狀況...

奧洛特停車設備車位檢測信號是控制程序執行的重要依據。控制程序根據檢測到的信號順序執行，控制輸出。對每個上、下層載車盤，其運行狀態只有上升、下降動作，載車盤停放位置只有上位或下位，所以都有以下檢測信號：載車盤上認趾，載車盤上極限，載車盤下認趾，載車盤下極限。在載車盤上位，均設有安全掛鉤，掛鉤也為兩種狀態，即掛鉤通電打開和斷電閉合，并通過一個特定的行程開關來獲取掛鉤狀態信息。載車盤向上運行過程中，檢測到上認趾信號，則自動停止運行，如果上認趾開關被損壞，系統未檢測到信號，載車盤會繼續向上運行，當運行到上極限開關處時，上極限信號就會切斷電機電源，使電機停電，無法繼續運行，起著雙重保險的作用。載...

大家都覺得立體停車設備停車難，其實很簡單。四川奧洛特為您將停車過程總結如下，供你參考。1、首先選擇好車位很重要，找好適合自己愛車尺寸的車位，可以目測也可以下車測量一下。2、讓在車上的乘客下車，為倒車做好準備，車上有人容易阻擋倒車視線。3、選擇好要起步倒車的位置，判斷好倒車倒入立體車庫后的位置。車主一般有兩種倒車習慣，90°倒入車庫，或者是斜著倒車。如果你喜歡90度倒車入庫，那就選擇好停在哪個位置很重要。一般是離車庫垂直距離遠一些的時候比較容易倒車。車身距離停車位垂直距離2米以上，相對容易入庫。4、車庫朋友倒車入庫的時候要調整好自己的心態，一定要淡定，不要著急，慢慢來。車主們可能對方向盤和車輪的...

奧洛特停車設備系統設計(電氣系統的設計)系統采用PLC控制，分設自動，手動，檢修三種狀態。檢修狀態下，所有檢測信號不參與控制。在手動與自動方式時，所有信號進入PLC，PLC按照外部檢測信號，輸出控制信號，控制電機正反轉接觸器線圈和電機接觸器線圈，以控制各載車盤運行。系統聯動聯鎖控制：上層載車盤不在上位或運行不到上位，中層載車盤及過橋車不能運行。下層載車盤不在下位或運行不到下位中層載車盤及過橋車不能運行。中層載車盤及過橋車運行不到位，上下層載車盤不能運行。前后超長開關只要被遮擋，所有載車盤都不能動作。入口處人員誤入被遮擋，所有載車盤都不能動。只有通過“復位”按鈕，才可解除此聯鎖。安全掛鉤...

奧洛特自動化停車設備關鍵部件PLC是車庫控制系統的中心,其操作大致分為三類：以故障診斷和處理為主的操作;聯系現場狀況的數據I/O操作;執行用戶程序以及響應與PLC相連的外部設備的命令操作。當有存取操作時,PLC會接收和分析操作人員在控制面板按鈕或上位機輸入的指令,做出合理的工控安排：判斷檢測元件的狀態,讀取車庫機械驅動部分的信息;然后,將信息反饋到執行元件,拖動車位板,實現其位置移動,完成車輛的存取操作和信號的顯示(指示燈)。整個動作區域配有光電檢測及多重安全系統,以防異常情況發生。該系統中PLC主要完成對托盤、托板位置及運行狀態的檢測和存取車的操作。用各種光電開關、行程開關檢測位置狀...

四川奧洛特自動化停車設備有限公司以十幾年兢兢業業的經營路程，取得了豐碩成果，累計建造立體車位數量超過20萬個。在一次次的市場較量中，山東天辰以豐富的產品結構、先進的產品性能、完善的服務體系，完美超越，走在行業發展的前沿，用精品項目獻給廣大用戶，備受市場信賴和好評。技術創新成就企業百年品牌我國立體車庫行業在上世紀80年代就已起步，90年代主要依靠引進國外技術，2003年以后進入自主研發階段，國內立體車庫市場初具規模。四川奧洛特2011年進入停車行業，正值我國立體停車庫自主創新的重要時期，奧洛特自動化停車的創新能力也得益于行業發展階段的需要，在成立之初就把技術創新放在心中。董事長李卓亮...

立體停車場比較大的優勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節能者”。根據資料統計，傳統停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統建設需約750萬元，立體停車建設造價*400萬元。**表示，立體停車場同傳統停車場相比，車輛一進車庫就熄火，由機械設備自動存放，減少了車輛在車庫內的迂行和尾氣排放，十分環保節能。立體停車場主要是使用了一套機械式自動升降的停車設備，分若干排，比較高可以建造25層。司機把車輛停放在鋼板上，機器自動將車輛升至適當的層面，再將車輛...

奧洛特升降橫移立體車庫運行原理升降橫移類機械停車庫利用托盤移位產生垂直通道,實現高層車位升降存取車輛。其車位結構為2維矩陣形式,可設計為多層和多列。由于受收鏈裝置及進出車時間的限制,一般為2~4層(國家規定比較高為4層),2層、3層者居多,現以典型的地上3×3升降橫移式為例,說明停車庫的運行原理。奧洛特立體車庫結構特點立體車庫結構特點：底層只能平移,頂層只能升降,中間層既可平移又可升降。除頂層外,中間層和底層都必須預留一個空車位,供進出車升降之用。當底層車位進出車時,無需移動其他托盤就可直接進出車;中間層、頂層進出車時,先要判斷其對應的下方位置是否為空,不為空時要進行相應的平移處理,直...

奧洛特立體車庫有效解決智能停車問題：垂直循環類機械式停車設備是采用與地面垂直方向做循環運動而達到存取車輛的停車設備。垂直循環式立體停車設備工作原理:通過減速電機帶動傳動機構，在牽引構件——鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車拖架，存車拖架隨鏈條一起作循環運動，從而達到存取車輛的目的。垂直循環類機械式停車設備是采用與地面垂直方向做循環運動而達到存取車輛的停車設備。垂直循環式立體停車設備工作原理通過減速電機帶動傳動機構，在牽引構件——鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車拖架，存車拖架隨鏈條一起作循環運動，從而達到存取車輛的目的。通過軟件控制，實現刷卡停車全部智能化操作！德國BMW汽車公司；德國大眾汽車的“...

奧洛特停車設備系統設計(電氣系統的設計)系統采用PLC控制，分設自動，手動，檢修三種狀態。檢修狀態下，所有檢測信號不參與控制。在手動與自動方式時，所有信號進入PLC，PLC按照外部檢測信號，輸出控制信號，控制電機正反轉接觸器線圈和電機接觸器線圈，以控制各載車盤運行。系統聯動聯鎖控制：上層載車盤不在上位或運行不到上位，中層載車盤及過橋車不能運行。下層載車盤不在下位或運行不到下位中層載車盤及過橋車不能運行。中層載車盤及過橋車運行不到位，上下層載車盤不能運行。前后超長開關只要被遮擋，所有載車盤都不能動作。入口處人員誤入被遮擋，所有載車盤都不能動。只有通過“復位”按鈕，才可解除此聯鎖。安全掛鉤...

立體機械停車庫在國外已有幾十年的發展歷史，技術已相當成熟。從歐美國家車庫的發展現狀來看，立體機械停車庫主要有升級橫移式、垂直循環式、簡易升降式、垂直升降式等幾種形式。比如，升降橫移立體停車庫車位結構為維矩陣形式，可設計為多層、多列。由于受收鏈裝置及進出車時間的限制，一般為一層(國家規定比較高為4層)，以2，3層者居多，可根據泊車的多少決定停車庫的規模。車庫可設在地上，也可設在地下，或一半設在地下一半設在地上。車庫組合布置的不同形式可適應不同場地條件的需要，配置非常靈活。在國內，北京、上海等一些大中城市立體停車庫也得到大力推廣。立體停車庫的比較大特點是：占地面積少，原來一個車位的地方...

原技術特點：在立體車庫中，控制柜作為整個設備的主要部件，控制著設備的安全運行，其作用不僅安裝柜內各個元器件，同樣是設備外部所有線路的匯聚處，一個合理的控制柜能有效延長車庫的使用壽命，同時也增加使用效率。原技術存在的問題：1、控制柜內通常是由一塊安裝板固定在柜體上，各個元器件然后安裝在安裝板上，安裝板金通常是由冷板切割而成，未防止安裝板生銹，需要將安裝板進行鍍鋅等表面處理。2、柜內元器件的安裝布局同樣直接影響到外部線路進線的走線方式，布局不合理會導致外部預留線不夠，且強弱電走線不分開容易引起線路干擾等故障，增加故障率，影響設備的使用效果。技術改進點：將柜體背面加厚，由以前1mm冷板增加為...

原技術特點：在升降橫移類立體車庫中，升降載車板在下落至底層時與橫移車板的軌道直接接觸，為防止剛性直接碰撞，在升降載車板底部與軌道接觸面上安裝有橡膠墊，起緩沖作用。原技術存在的問題：市面上于載車板底部四個角落上各安裝一塊長方形的橡膠墊，其厚度大致1CM。在一定程度上也能起到緩沖作用，也避免了載車板與軌道的剛性直接碰撞，但在實際使用中，往往忽略了倒車入庫時車子對載車板的沖擊力，這個沖擊力直接作用于橡膠墊對軌道的摩擦，一旦摩擦力不夠，載車板有沖出軌道的風險，為停車設備增加了安全隱患。且室外使用時，普通的橡膠墊使用壽命有限，需定期更換，增加維保人員工作內容。技術改進點：將長方形橡膠墊更換成馬蹄...

目前，奧洛特立體車庫主要有以下幾種形式：升降橫移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循環式升降橫移式立體車庫采用模塊化設計，每單元可設計成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式，車位數從幾個到上百個。此立體車庫適用于地面及地下停車場，配置靈活，造價較低。產品特點如下：1)節省占地，配置靈活，建設周期短。2)價格低，消防、外裝修、土建地基等投資少。3)可采用自動控制，構造簡單，安全可靠。4)存取車迅速，等候時間短。5)運行平穩，工作噪聲低。6)適用于商業、機關、住宅小區配套停車場的使用。2.安全裝置：防墜裝置，光電傳感器、限位保護器、急停開關等。巷道堆垛式立體車庫采用堆垛機作為存取車輛的工...

平面移動類立體停車設備采用與立體倉庫類似的原理和結構，在系統的每一層都有至少一臺橫移車負責本層的車輛存取，由升降機將不同的停車層與出入口相連，車輛只需停到出入口，存取車全過程均由系統自動完成。本設備可以滿足地上或地下從2層車庫到10層車庫的使用要求，實現自動化快速安全存取車。設備技術特點：1、自動化程度高，快速處理，連續出入庫，停車效率高。可實現多人同時存取車輛。2、可實現由百臺到上千臺規模的大容量停車。3、可以用于地上及地下車庫，存取車速度快且均向前開，無需倒車、掉頭等動作。4、全封閉式建造、存取車安全性好。5、具有節省空間、設計靈活、造型多樣、投資少、成本及保養費用低，控制操作方便...

立體停車庫，是用來比較大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統。針對專業車場管理公司，立體車庫是提高停車場容量、增加停車費收入的有效手段。與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內或車不準停位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。應該說，機械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統，而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發揮其用地少、可化整為零的優勢，在住宅區的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區解決停車難的問題提供了方便條件。總結一...

奧洛特自動化停車設備關鍵部件PLC是車庫控制系統的中心,其操作大致分為三類：以故障診斷和處理為主的操作;聯系現場狀況的數據I/O操作;執行用戶程序以及響應與PLC相連的外部設備的命令操作。當有存取操作時,PLC會接收和分析操作人員在控制面板按鈕或上位機輸入的指令,做出合理的工控安排：判斷檢測元件的狀態,讀取車庫機械驅動部分的信息;然后,將信息反饋到執行元件,拖動車位板,實現其位置移動,完成車輛的存取操作和信號的顯示(指示燈)。整個動作區域配有光電檢測及多重安全系統,以防異常情況發生。該系統中PLC主要完成對托盤、托板位置及運行狀態的檢測和存取車的操作。用各種光電開關、行程開關檢測位置狀...

原技術特點：在立體車庫中，控制柜作為整個設備的主要部件，控制著設備的安全運行，其作用不僅安裝柜內各個元器件，同樣是設備外部所有線路的匯聚處，一個合理的控制柜能有效延長車庫的使用壽命，同時也增加使用效率。原技術存在的問題：1、控制柜內通常是由一塊安裝板固定在柜體上，各個元器件然后安裝在安裝板上，安裝板金通常是由冷板切割而成，未防止安裝板生銹，需要將安裝板進行鍍鋅等表面處理。2、柜內元器件的安裝布局同樣直接影響到外部線路進線的走線方式，布局不合理會導致外部預留線不夠，且強弱電走線不分開容易引起線路干擾等故障，增加故障率，影響設備的使用效果。技術改進點：將柜體背面加厚，由以前1mm冷板增加為...