而且從二手車公司提供的證據看,該車輛從購買到賣出的價格差價在合理范圍內,雷啟富在看車當天就簽訂協議、支付購車款并提車,可以看出雷啟富認可了車輛的車況與價格相符。由此,法院認為雷啟富要求撤銷《車輛銷售協議》以及二手車公司返還購車款568000元并賠償三倍購車款的訴訟請求,缺乏事實和法律依據,本院不予以支持。買車人希望用自己的教訓給大家提個醒“法院給我的解釋是,即使經營者明知所銷售的二手車為事故車,在法律上也沒有告知義務,應當由消費者來自行審查車輛的真實狀況,否則由消費者自行承擔責任。”雷啟富表示,自己輸得挺冤枉的,但也只能接受這樣的判決了。“希望這次教訓能給大家提個醒。”雷啟富表示,根據成都市中...
除了是否為火燒、水泡車能作出客觀判斷外,「重大事故」、「結構性損傷」的界定并沒有相關客觀標準可作為依據。特斯拉公司作為專業汽車制造和銷售企業,在向消費者出售其官方認證二手車時,應當依據誠實信用原則,對交易車輛的狀況尤其是曾經的事故和維修情況在合理范圍內盡可能作出具體詳細的說明,否則在雙方對相關用語發生不同理解且缺乏客觀認定標準時,應作出對特斯拉公司不利的解釋。本案中,在雙方對涉案車輛是否因事故發生結構性損傷存在分歧的情況下,特斯拉公司提交的證據不足以證明其主張。另外,從特斯拉公司提交的涉案車輛維修照片看,涉案車輛的維修確實涉及到大面積切割、焊接等,這種修理方式和程度必然對消費者的購車意愿產生重...
所以索性我們就說暫時不收這種車了,家里還有。后來客戶應該是去當地賣車了,當地車商說這臺車是泡水車不要,客戶問當地車商哪來的泡水車啊,車商把這車維修保養記錄調出來一看,拆卸地毯、座椅、儀表臺等等,確實無疑了,客戶后來找過來想要打官司,老板為了息事寧人,忍痛賠付8萬大洋,本來客戶就是想要以此為要挾并不是真的想打官司,因為客戶遠在福建,兩人可能談好的賠付五萬還是六萬,老板后來說賠就要賠的他舒服,把這個事情干凈徹底的解決掉,賠的他舒服為止,這就是老板的魄力,不能有后患,客戶也高興,談好的錢又多了2萬,何樂而不為呢。究其根源這件事起因就是收車時候沒有把關好,但是我清晰記得這臺車查保養記錄里面的確提示泡水...
就是一個公里數稍微多一點,一個公里數稍微少一點,我進行選擇,然后他們也進行推薦,后我選擇了這臺車。這兩臺車是從任何的配置、性能、架構、年份都是一樣的,那就是正常人來講,那正常人的消費者這個觀念來講,即便我知道這兩臺按配置都一樣,價格全都一樣,我為什么要選一臺切割的呢?咱們再換一種思路,咱們去二手車市場去選車,您會優先選一臺存在切割的車嗎?即便它涉不涉及結構性損傷,它也會涉及到巨大的貶值。42號車庫:明白,所以等于您是認為這類信息是有必要在購車前和您說明的,哪怕它不涉及結構性損傷。韓潮:而且在銷售之前我也明確的找他們要過這個車的相應檢測,我找他們要過所有的東西,但是我自己通過車架號,在任何的花錢...
《二手商用車鑒定評估技術規范》行業標準均由國家相關部門委托中國汽車流通協會起草;其他組織:并未參與國家或者行業二手車評估師相關標準的起草工作;3行業影響中國汽車流通協會:全國二手車鑒定評估師技能大賽;全國二手車年度大會等均由中國汽車流通協會組織舉辦,二手車行業數據**發布;其他組織:無組織全國性質二手車鑒定評估技能大賽等相關經歷;三、**方面1資質與專業性中國汽車流通協會:中國汽車流通協會成立于1991年,接受***國有資產監督管理**會、民政部的業務指導和監督管理。受****委托,組織制修訂國家標準、行業標準和經營規范,組織宣傳貫徹各項標準和規范。組織專業技術、經營管理和人才培訓,舉辦行業技...
以及依法享有陳述、申辯和要求舉行聽證的權利。當事人在法定期限內未向本機關進行陳述申辯,也未要求舉行聽證。三、違法事實及相關證據(一)嘉興市9家二手車交易市場企業在嘉興市二手車交易服務市場是具有競爭關系的經營者。根據《二手車流通管理辦法》《國家稅務總局關于二手車經銷企業發票使用有關問題的公告》等規定,二手車交易應在二手車交易市場進行,并由交易市場出具交易發票,作為車輛辦理過戶的依據。根據公安部《機動車登記規定》,二手車交易實行機動車登記戶籍管轄的原則,二手車交易只能在機動車戶籍地進行交易,即嘉興市的二手車只能在嘉興市范圍內的二手車交易市場進行交易。截止達成壟斷協議時,嘉興市具有資質的二手車交易市...
剛剛,我打開微博,突然看到好多人@我。趕緊查看了一下,原來是我之前報道過的特斯拉WQ車主韓潮勝訴了。給大家看下判決結果:個案件的具體詳情,可以參考我之前寫的文章《特斯拉官售二手車被鑒定為事故車,車主苦訴半年上演“秋菊打官司”》簡單來講,就是韓先生在特斯拉官網上買了一輛二手ModelS,買車之后,問題不斷。短短兩個月內,維修了7次,他把問題都列出來,多達22項。但讓他受不了的是,有在高速上突然失速,車速從120km/h瞬間降到56km/h。接著,大屏跳出5個故障碼,剎車和油門都踩不動了。“幸好當時后面沒大車。差點出了大問題,喪生都有可能,我接受不了了。”就這樣,他走上了WQ路。在跟特斯拉協商解決...
案涉車輛存在左右前縱梁變形、褶皺、修復痕跡;右后減震器懸掛部位有明顯的凹陷、變形、維修痕跡等,根據現場查勘情況不排除因事故而更換或維修,案涉車輛屬于國家二手車技術標準下的事故車。在(2017)魯01民終5976號案中,在客戶與車商均明確表示對案涉車輛不進行司法鑒定的情況下,法院就“《二手車鑒定評估技術規范》是否系二手車評估鑒定的依據?還有無其他規范依據”等問題向山東交院舊機動車鑒定評估有限責任公司進行調查核實后得到的答復是,“《二手車鑒定評估技術規范》的適用范圍為從事二手乘用車鑒定評估的活動,從事其他二手車鑒定評估,以及其他涉及汽車鑒定評估活動參照執行;該標準為二手乘用車的鑒定評估活動推薦了一...
點擊藍字關注我們基于兩位*****在知識產權領域具有***性的業務水平優勢,對知識產權有深入的研究和理解,為進一步擴展知識產權技術人員的技術能力和專業視野,我單位聘請蘭力平同志和朱炳憲同志為常年知識產權顧問。★蘭力平副巡視員,畢業于遼寧建工學院先后擔任:☆沈陽建筑機械廠總工辦工程師☆遼寧省知識產權局副主任科員、主任科員☆遼寧省**技術開發公司;經理☆遼寧省知識產權局處長☆遼寧省知識產權局副巡視員★朱炳憲高級工程師,畢業于大連理工大學先后擔任:☆遼陽鍛壓機床股份有限公司任技術員、副主任、主任、副總經理☆遼陽市機械局副局長☆遼陽市經委副主任☆遼陽市科技局(知識產權局)黨組書記、副局長☆遼陽**副秘...
拖慢進度的其他原因就是申請鑒定與鑒定人出庭質證。”據韓潮分享的涉案材料,其WQ路的漫長,一定程度上是由于特斯拉方面的矛盾舉措。例如,特斯拉在拒絕了韓潮單方委托鑒定機構對涉案車輛進行鑒定,且隨后法院方面已委托具資質的鑒定機構對涉案車輛進行司法鑒定后,其又單方面委托了一家第三方鑒定機構對涉案車輛進行鑒定并給出相關意見,令案件審理過程又生波折。對于特斯拉方面將提起上訴的決定,韓潮似乎早有預料。在12月4日一審審判文書出爐前,韓潮已表示:“收到文書肯定會涉及二審,WQ繼續。”一體式車身給維修帶來新挑戰究竟特斯拉方面將會以怎樣的抗辯理由提出上訴?特斯拉方面截至發稿未就相關問詢回復時代財經,但根據韓潮分享...
法院不予支持。本案中,涉訴車輛損傷較為嚴重,質量等級較差,李某應當自行依法處置。終,五指山市法院判決撤銷王某與李某簽訂的《購車合約》及《機動車轉讓協議》;王某向李某返還該涉案轎車,李某返還王某購車款56000元;并駁回李某反訴王某李某的訴訟請求。03法院:涉訴車輛鑒定損壞較為嚴重,支持原告訴求法院受理后,在案件審理過程中,王某提出司法鑒定。經海南舊機動車鑒定評估中心鑒定,認為比亞迪汽車損傷較為嚴重,質量等級較差。變速器已被其他同型號車輛的變速箱替換,而且存在修復痕跡。法院審理認為,因存在重大誤解簽訂的合同,受損害方有權請求人民法院或者仲裁機構變更或者撤銷。2020年4月13日,王某、李某簽訂《...
所以還是要買特斯拉?1沈陶亮這是終審嗎??別到終身了車主還得虧個十萬八萬的!8by6409317看看判決書,涉及大面積切割、焊接,這這么會是刮蹭?23原木車切割了無論安全性還是貶值程度都很嚴重的4長生久視慕修仙新車,需要維修?2無所謂的看看你自己去看原車圖片,刮蹭確實很小,沒啥可辨的,用到切割也沒啥可辨的,特斯拉覺得鋁制車身維修用切割怎么是正常操作,是行業慣例,是不是要看法律終的認定0賭城E神懂了所以車只要不泡水不被火燒就不是事故車4touchfat干得piu亮0蟲二看看判決書再說話吧成么2情染二手車3知乎用戶大興法:我不要你覺得,我要我覺得3知乎用戶基本上只要不出什么大紕漏,再往上打只會維持...
法院不予支持。本案中,涉訴車輛損傷較為嚴重,質量等級較差,李某應當自行依法處置。終,五指山市法院判決撤銷王某與李某簽訂的《購車合約》及《機動車轉讓協議》;王某向李某返還該涉案轎車,李某返還王某購車款56000元;并駁回李某反訴王某李某的訴訟請求。03法院:涉訴車輛鑒定損壞較為嚴重,支持原告訴求法院受理后,在案件審理過程中,王某提出司法鑒定。經海南舊機動車鑒定評估中心鑒定,認為比亞迪汽車損傷較為嚴重,質量等級較差。變速器已被其他同型號車輛的變速箱替換,而且存在修復痕跡。法院審理認為,因存在重大誤解簽訂的合同,受損害方有權請求人民法院或者仲裁機構變更或者撤銷。2020年4月13日,王某、李某簽訂《...
檢測了很多車子焊點大小、距離不一樣的非常多。所以不能誤人子弟。拆裝右前門框膠條,檢測B柱、車頂邊梁、A柱骨架原廠焊點均為正常。車輛內飾鑒定總結:經過專業鑒定分析,車內無泡水跡象。A、B、C骨架、后尾板、備胎槽均無碰撞變形整形切割焊接痕跡。到檢測底盤時候了,我們把車輛舉升起來檢測下底盤到底怎么樣?前防撞梁螺栓固定方式是和我們平常車的固定方式還是有點不一樣,根本無法看到螺栓是否拆裝。要嘛只能拆裝前保險杠下來檢查,但不過這是不可能的事,經過各種角度及專業經驗技巧才拍到這張圖片,證明前防撞梁螺栓有拆裝痕跡及部件顏色與其他部件不對稱,判斷更換了前防撞梁。上面檢測發現前保險杠螺栓拆裝,前防撞梁更換...
豪華轎車市場早已經不再像過去那么沉悶了,雖然以奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8為首的德國明星產品依然風頭不減,還有瑪莎拉蒂總裁、保時捷Panamera等大型D級豪車。這次要聊的主角卻顯露了妄圖左右逢源的野心,捷豹XJL皇家加長版,可以說這款車型完全是為了中國市場的消費習慣而進行的一次妥協,該車只是在捷豹的旗艦車型XJ的基礎上加長車身和軸距而來。車友關注廖哥一年多了,由于生意上需要,需入手一部D級大型豪車,本身家里已經有奧迪A6L、凱迪拉克ATS,他也看過了好幾款車D級豪車,綜合對比了下覺得捷豹XJLD級車性價比的。新車、二手車也都看過了好幾輛,經過他再三考慮覺得買新車不大劃算,新車買過來開...
要求李某返還購車款56000元。02判決:撤銷購車合約返還購車款無需支付租車費法院同時認為,雙方在簽訂上述合同后,王某已向李某支付了56000元購車款,有王某提交的微信轉賬記錄為憑證,根據《中華人民合同法》第五十八條的規定,王某應當返還涉訴車輛,李某應當返還王某的購車款。現王某要求李某退回購車款56000元,有事實依據,法院予以支持。案件審理過程中,李某提出反訴,要求王某從2020年4月13日起至2020年7月27日起按每日200元支付其車輛租賃費。李某稱,根據《購車合約》的約定,王某要求撤銷合同,應當支付其在使用期間的租賃費用,并提交了五指山市兩個租車行的報價單作為依據。法院認為,李某提交的...
剛剛,我打開微博,突然看到好多人@我。趕緊查看了一下,原來是我之前報道過的特斯拉車主韓潮勝訴了。給大家看下判決結果:個案件的具體詳情,可以參考我之前寫的文章《特斯拉官售二手車被鑒定為事故車,車主苦訴半年上演“秋菊打官司”》簡單來講,就是韓先生在特斯拉官網上買了一輛二手ModelS,買車之后,問題不斷。短短兩個月內,維修了7次,他把問題都列出來,多達22項。但讓他受不了的是,有在高速上突然失速,車速從120km/h瞬間降到56km/h。接著,大屏跳出5個故障碼,剎車和油門都踩不動了。“幸好當時后面沒大車。差點出了大問題,喪生都有可能,我接受不了了。”就這樣,他走上了路。在跟特斯拉協商解決無望之后...
雷啟富將車輛過戶到了自己的名下。2017年12月,雷啟富來到了重慶某4S店,準備用該車進行置換時,4S店的二手車評估師告知他,這輛車發生過重大交通事故。“當時很生氣,大家都是朋友,怎么還要騙我呢?”雷啟富說,他當時就給鐘彬打了電話并錄了音,但鐘彬不承認這輛車發生過事故。專業鑒定機構:車輛屬于事故車老中醫有話說:不是所有發生過交通事故的都叫“事故車”,在二手車領域的事故車特指【骨架異常、泡水、火燒三類重大事故】同行鑒定出有事故,并沒有明確指出是大事故,故買車人沒有得到法院的支持就可以理解。老中醫借此呼吁這些做鑒定的機構一定要做出嚴謹的說明,而不是讓買車人去猜、去花冤枉錢!為維護自己的權益,雷啟富...
鑒定意見指出該車不符合《機動車運行安全技術條件》GB7258-2017相關技術要求,為事故車輛。車商對該鑒定意見書的分析說明中提到的“左側縱梁前部與右側縱梁前部存留修復印痕”、“發動機艙右前減震器懸掛部件存留修復痕跡”并無異議,但認為這些是一般修理,不屬于重大事故……一審法院認為,《機動車運行安全技術條件》GB7258-2017的全部技術內容為強制性,不符合《機動車運行安全技術條件》GB7258-2017相關技術要求是違反了強制性的國家標準,此鑒定結論已足以說明該事故車輛的事故程度……二審法院認為,涉案車輛經司法鑒定中心鑒定,鑒定意見指出該車不符合《機動車運行安全技術條件》GB7258-201...
所以還是要買特斯拉?1沈陶亮這是終審嗎??別到終身了車主還得虧個十萬八萬的!8by6409317看看判決書,涉及大面積切割、焊接,這這么會是刮蹭?23原木車切割了無論安全性還是貶值程度都很嚴重的4長生久視慕修仙新車,需要維修?2無所謂的看看你自己去看原車圖片,刮蹭確實很小,沒啥可辨的,用到切割也沒啥可辨的,特斯拉覺得鋁制車身維修用切割怎么是正常操作,是行業慣例,是不是要看法律終的認定0賭城E神懂了所以車只要不泡水不被火燒就不是事故車4touchfat干得piu亮0蟲二看看判決書再說話吧成么2情染二手車3知乎用戶大興法:我不要你覺得,我要我覺得3知乎用戶基本上只要不出什么大紕漏,再往上打只會維持...
12月4日,特斯拉天津車主韓潮在新浪微博上發文表示:“我勝訴了,退一賠三!尊重法官不發裁判文書了,因為一審判決在提起二審就會失效!還是發一部分吧,讓大家看看!感謝法律公正!”據了解,韓潮在特斯拉官網上購買一輛特斯拉官方認證二手車ModelSP85,購買前被銷售告知,特斯拉認證車不存在重大事故、水泡、火燒和結構性損傷等,但韓潮隨后用車中總是發現一些小問題,需頻繁去特斯拉服務中心進行維修,后通過第三方機構檢測,車輛C柱及后翼子板有切割焊接,一怒之下起訴特斯拉。從19年8月至今,韓先生等到了法院判決:退一賠三。艱難的過程據了解,2019年6月1日,韓潮通過特斯拉中國官網購買ModelS二手車一輛,并...
乘客)的保險金額為10000元/座*4座的范圍內承擔民事責任,原告要求被告賠付561元,本院予以支持;依照《中華人民***保險法》第十三條、第十四條、第十八條、第二十三條、第五十五條、第五十七條規定,判決如下:一、被告中國人民財產保險股份有限公司XX市分公司賠付原告李某某機動車損失50000元,于本判決生效后十日內履行完畢;二、被告中國人民財產保險股份有限公司XX市分公司賠付原告李某某支付的救援費700元,于本判決生效后十日內履行完畢;三、被告中國人民財產保險股份有限公司XX市分公司賠付原告李某某支付的檢查費561元,于本判決生效后十日內履行完畢;四、駁回原告李某某的其它訴訟請求。案件受理費3...
近日,天津的韓先生向《消費者報道》反映,稱自己通過特斯拉官方網站購買了一輛認證二手ModelS汽車,經第三方機構鑒定有多處切割、重新拉鉚等維修痕跡,屬于事故車,韓先生也因汽車故障險些遭遇交通事故。韓先生表示,特斯拉方面并未在購買前如實告知車況。就該輛汽車是否事故車等問題,韓先生和特斯拉方面一直各執一詞,雙方一直未就賠償問題達成一致,韓先生為此將特斯拉公司訴訟至北京市大興區人民法院,要求特斯拉方面退一賠三。就韓先生反映特斯拉銷售事故車的問題,《消費者報道》撥打了當地特斯拉服務中心的的聯系電話,對方表示會有專人與本刊聯系。《消費者報道》同時發送采訪函件至特斯拉公司進行問詢,不過截止至發稿前...
故客戶提供的證據不能達到其證明目的,其主張鑒定事項存在漏項也不能成立。綜上,在客戶并無充分證據**蘇交科司法鑒定所的鑒定意見的情況下,該鑒定意見應當作為認定本案事實的依據,二審法院據此認定客戶主張案涉車輛為“事故車”的依據不足,并無不當。相比《機動車運行安全技術條件》之規定,《二手車鑒定評估技術規范》對事故車的評判指標則更為直觀——即車輛的車體左右對稱性、左側三(或四)車柱、右側三(或四)車柱、左前縱梁、右前縱梁、左前減震器懸掛部位、右前減震器懸掛部位、左后減震器懸掛部位、右后減震器懸掛部位一共一個檢查項目和十二個車體部位中,如果有一項存在變形、扭曲、更換、燒焊、褶皺中的任何一種缺陷狀態,就應...
就是一個公里數稍微多一點,一個公里數稍微少一點,我進行選擇,然后他們也進行推薦,后我選擇了這臺車。這兩臺車是從任何的配置、性能、架構、年份都是一樣的,那就是正常人來講,那正常人的消費者這個觀念來講,即便我知道這兩臺按配置都一樣,價格全都一樣,我為什么要選一臺切割的呢?咱們再換一種思路,咱們去二手車市場去選車,您會優先選一臺存在切割的車嗎?即便它涉不涉及結構性損傷,它也會涉及到巨大的貶值。42號車庫:明白,所以等于您是認為這類信息是有必要在購車前和您說明的,哪怕它不涉及結構性損傷。韓潮:而且在銷售之前我也明確的找他們要過這個車的相應檢測,我找他們要過所有的東西,但是我自己通過車架號,在任何的花錢...
特斯拉在判決生效十日內向韓潮退還379700元購車款,并依照《消費者權益保護法》規定賠償1139100元。即“退一賠三”。圖片來源:新浪微博用戶@特斯拉WQ車主-韓潮對于一審判決結果,盈科律師事務所北京總部高級合伙人王貝貝在接受界面新聞記者采訪時表示,從一審判決來看,特斯拉敗訴并無明顯不當。根據消費者權益保護法第十六條的誠信經營義務和第十八條的風險告知,特斯拉在明知或應當知道二手車輛可能出現故障的情況下應當進行披露,具體是否徹底披露需要結合舉證質證的情況。就目前報道的信息來看,特斯拉透露車輛無結構性損傷,在一定程度上可以認定為對消費者隱瞞了風險。不過,對于一審判決結果,特斯拉方面表示,本案一審...
花費超過38萬元購買了一輛官方認證的2014款ModelS汽車,購買時已行駛里程數為51000公里左右。▲特斯拉官方網站上的官方認證二手車韓先生表示,這輛車是官方認證的二手車,認為應該不存在事故車、水泡車等問題。“銷售人員告訴我認證二手車保證沒有重大交通事故、保證不是水泡車和火燒車、也不存在結構性損傷。”然而,在買車2個月后,韓先生險些因汽車故障遭遇交通事故。2019年8月24日晚,韓先生駕駛這輛ModelS汽車在天津當地一個多車路段行駛。根據韓先生的說法,車輛在行駛時突然出現劇烈的震動,并伴有“嘭”的一聲異響,車速隨即驟降。此時,韓先現汽車的剎車和油門均失靈,韓先生只能擺動方向盤讓車...
而且從二手車公司提供的證據看,該車輛從購買到賣出的價格差價在合理范圍內,雷啟富在看車當天就簽訂協議、支付購車款并提車,可以看出雷啟富認可了車輛的車況與價格相符。由此,法院認為雷啟富要求撤銷《車輛銷售協議》以及二手車公司返還購車款568000元并賠償三倍購車款的訴訟請求,缺乏事實和法律依據,本院不予以支持。買車人希望用自己的教訓給大家提個醒“法院給我的解釋是,即使經營者明知所銷售的二手車為事故車,在法律上也沒有告知義務,應當由消費者來自行審查車輛的真實狀況,否則由消費者自行承擔責任。”雷啟富表示,自己輸得挺冤枉的,但也只能接受這樣的判決了。“希望這次教訓能給大家提個醒。”雷啟富表示,根據成都市中...
車主白先生車商和我以及市場三方坐在一起談這個問題,他們開始不承認了,說我檢測記錄以及4S店調的記錄都沒有準確性。白先生買到的究竟是不是事故車輛呢?為了了解情況,記者來到了凱旋二手車市場,溝通后,見到了市場工作人員和車商,對方表示,白先生出示的這份車輛評估報告,他們并不認可。車商定義什么叫事故車?有切割了才叫事故車。我們也是有國家資質的檢測人員,檢測根本就沒有切割,這個車我從正規平臺拍賣拍來的,(平臺)給我提供一個非常詳細的車的報告,我現在就可以隨時能提供這是***,第二我當場我要驗一遍車,看你車跟報告符不符,第三我們所有車入場,必須還要經過一次檢測才能入場,我們三個人、三個平臺、三方沒看出來一...
可能存在隱性瑕疵,二手車買受人的注意義務應高于購買新車的注意義務,除了對二手車的現狀進行審查外,還應對隱性瑕疵有更高的注意義務。雷啟富作為完事行為能力人,在進行二手車交易時并未查詢該車是否發生過交通事故,也未要求鑫迪克公司保證該車未發生過交通事故,說明雷啟富在二手車交易時并未排除發生過交通事故的二手車。第二,鑫迪克公司提交的證據證明其收購該車和該車獲得的差價在合理范圍內,雷啟富在看車的當日即與鑫迪克公司簽訂協議、支付購車款并提車,由此可見雷啟富認可案涉車輛的車況(現狀)與交易價格相符。綜上,成都市中級人民法院認為,“鑫迪克公司未告知案涉車輛發生過交通事故的事實不會導致雷啟富陷入錯誤判斷而作出購...